So. Ich bin wieder in der Mopedszene. Wie kam`s? Durch mein Paten"kind". Der hatte sich mit 16 Jahren eine 125er Husqvarna zugelegt dann eine KTM usw.
Jetzt ist er 18, fährt Auto und hat kein Moped mehr - aber ich habe jetzt eine 125er NSR!
Die habe ich mir als alter Sack (44 Jahre), Fahrerlaubnisprüfer, Fahrlehrer aller Klassen, Familienvater usw. gekauft weil er mich mit dem 2-Takt-Virus infizierte.
Also habe ich mir so ein Teil gekauft und baue es wieder auf. Meine Kumpels meinen ich hätte sie nicht mehr alle weil ich "nur" eine 125er fahren würde blablabla.
Mein Schätzchen ist eine italienische JC 22 und einige Sachen habe ich schon gemacht wie z.B. neue Reifen, Luftfilter, Zündkerze, Gabelsimmeringe Lenkkopflager usw. (also nichts Großes)
Mein Ziel ist es, das gute Stück zum Saisonstart fahrbereit zu haben und da helft ihr mir mit eurem gesammelten Fachwissen natürlich ungemein.
Auf diesem Weg schon mal ein herzliches Dankeschön dafür!!!
Bilder werde ich immer mal ab und zu einstellen um den Verlauf zu dokumentieren.
....wie zum Beispiel diese Zündkerze mit WWKz 8. Hier muss also mindestens eine Zündkerze mit 9er WWKz eingebaut werden. Ein Wunder das die Maschine überhaupt bei der Probefahrt gelaufen ist! Das spricht für die Robustheit und Anspruchslosigkeit von Honda.
NSR01_LKLager_Gabelsimmer.jpgNSR02_Reifen_Kette.jpgNSR03_Zündkerze_8er.jpg
Meine erste gute Tat für heute war erstmal die BB19 rauszuschmeißen. Die braucht kein Mensch mehr. (war eh überbrückt).
Dann habe ich noch die Ansaugmembrane gewechselt. Das war, denke ich, gut investierte Zeit.
Zu guter Letzt habe ich die Auslasse gewartet. Die waren ziemlich verdreckt. Gut das ich das gemacht habe. Dabei ist mir aufgefallen das bei mir kein Lagerring verbaut war. Frage ans Forum: Bekomme ich das einzeln?
Den Dichtring werde ich auch ersetzen. Nach 19 Jahren sicher kein Luxus.
Dummerweise ist mir zuvor bei der Demontage des Auspuff der Rahmenhalter abgerissen. ALTER!