das der Zylinder mehr hub hat ist klar um genau zu sein ca 6mm mehr hub aber das lässt sich ja mit einer dicken dichtung oder spacern ausgleichen.
Ich glaube da gibts einen kleinen Denkfehler.
Der Zylinder benötigt 6mm mehr Hub um zu funktionieren. Da die Nsr aber nur 54mm hub zur Verfügung stellt, müsstet du von der Oberseite des Zylinders 6mm entfernen, das könnte echt eng werden vom Restmaterial. Bedingt durch den verringerten Hub reduziert sich der Hubraum auf 220ccm.
Ich würde an deiner Stelle auf den 180ccm Satz zurückgreifen, der passt Plug&Play. Ich weiß nicht ob's der Zylinder wert ist so viel Arbeit da rein zu stecken. Weder von der Passgenauigkeit noch von den Umbauarbeiten.