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Heute auf der Vierspurigen gut 150 Km/h schnell im Windschatten gefahren. Mehr ist nicht drin gewesen. 140 geht immer.... Für mein Gewicht (ca. 120 Kg (mit Lederkombi und Rucksack), ist das schon sehr gut.
Als nächster Versuch kommt jetzt der originale…

Ok danke

(Quote from Sicco97)

Dann hab ichs nicht richtig auf dem Bild erkannt.
Zylinder hab ich keine zum verkauf. Da musst du mal im Netz schauen. Meistens in GB oder Japan finden sich aber welche.

Ganz einfach. Zündschloss der crm hat nur 2 Pins. Einfach kurzschließen via Klemme oder ähnliches.

Andere Möglichkeit die ich grad bei einer NSR hatte:

Vorbesitzer hat, weil die Standgasschraube nicht mehr ausgereicht hatte, das Standgas am Gaszug eingestellt (vorne am Griff).

Hatte zur Folge, dass nach der Reinigung des Vergasers das Standgas ständig…

Messen wo Dauerplus drauf ist und dann mit den restlichen Kabeln verbinden lt. Schaltplan die Strom führen sollen. Weiß grad nicht, wie die CRM da aufgebaut ist.

Das ist ein Original Honda Kolben und fahre auch keine anderen. Kats sind keine drin fahre eine JHA Force RS Anlage. Hast du evtl einen guten Zylinder?

Lg Max

Hallo, ich habe soeben meinen Schlüssel leider verloren, und wollte mal fragen ob jemand weiß wie man das Zündschloss der crm überbrücken kann, da ich auf die schnelle keine Lösung weiß. Danke schon mal im voraus.

Hey Max.
Das ist sehr ungewöhnlich. Grade die Mitaka kolben sind von aller höchster güte. Hast du die katalysatoren drin?

(Quote from maciel_mio)

Das bitte genau kontrollieren! Ein spalt der minimal größer ist als die leerlauföffnung reicht bereits. Dreh mal die leerlaufschraube ganz raus, gashahn voll aufdrehen und dann das Gas zuschnappen lassen. Der Schieber muss jetzt…