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Super, vielen Dank für die super Erklärung. Jetzt blicke ich da auch durch. Dann werde ich den Auspuff doch mal behalten. Er hat zwar die Dellen aber dafür wenig Rost. Wird schon funktionieren, denke ich. Danke Euch!

Der Auspuff ist schon grundsätzlich ziemlich gut ( :ugly: ) und auch eher selten... wie alle JC20 Teile eben... Richtig - diese Anlagen haben keine Krümmerdrossel drin und sind damit eben "besser". Allerdings ist er halt nicht für die JC22... KY4 = JC20, KBS = JC22. Natürlich nicht wegwerfen! :rolleyes: Optisch ist der ja fast gleich... bis auf den etwas kleineren Endschalldämpfer.

Danke Euch schon einmal für euer Feedback. Ja, jetzt wo ihr es sagt, ist die Kennzeichnung anders als bei bei meinem anderen original Auspuff. Also ist bei diesem Auspuff keine Drossel verbaut? Dann würde er ja sogar leistungssteigernd wirken oder? 🤔. Ja, vielleicht baue ich ihn einfach mal zum Testen drunter. Ich meine, von der Krümmer-Birne sieht man ja im eingebauten Zustand nicht viel, da die Verkleidung einiges verdeckt. Ich bringe es auch leider nicht übers Herz, den Auspuff…

Schön ist der aber wirklich nicht mehr... die Funktion wird aber (mit dem was man sieht) vermutlich nicht beeinträchtigt sein... wie Lars schon schreibt. HI KY4 E1 ist aber von der JC20 (ohne Drossel/mit dem kleineren Endschalldämpfer) und nicht von der JC22 - passt aber meines Wissens... JC22 müsste eine KBS Nummer haben. Schau mal in Deine Papiere... kann sein, dass was eingetragen ist.

Wenn er nicht verzogen ist und der Anschluss am Zylinder und die Befestigungen ohne Spannung passen, denke ich mal das du ihn fahren kannst. Optisch ist das halt nicht schön. Ob es durch die Dellen Leistungseinbußen gibt würde ich einfach mal testen.

Guten Tag liebe Forengemeinde, ich habe mir vor kurzem eine NSR 125 Bj2001 gekauft, die ich mir wieder herrichten möchte. Möchte gerne den Gianelli Auspuff gegen den originalen tauschen. Nun habe ich im Netz einen originalen Auspuff erworben. Dieser hat leider viele Dellen. Dafür ist der Schalldämpfer hinten noch nicht zerkratzt. Meint ihr, der ist noch zu gebrauchen? Viele Grüße Lars

Ah okay. Vielen Dank für die schnelle Antwort.

Der Schalter an deiner Kupplung ist der Kupplungsschalter. Verhindert das starten bei eingelegtem Gang wenn die Kupplung nicht gezogen ist, sonst nichts.

Was ist denn ein italienisches Full Power Modell :ugly: How-To. Steht alles drin.