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Bei vielen hat sich das Leben einfach weiterentwickelt. Studium, Job, Familie, Haus etc. Da ist für Freizeit mit NSR-Forum relativ wenig oder gar keine Zeit mehr vorhanden, absolut nicht verwerflich wenn man überlegt, wieviel Pflege und Arbeit in so ein Forum geht.

Frage mich auch immer mal wieder, was aus allen geworden ist. Der Thread ist zwar alt, aber vielleicht kann ja jemand drauf antworten. Was ist aus den alten Moderatoren geworden, die jetzt lange inaktiv sind und wo ist BigBangoBananaBob abgeblieben? Habe mal durch die Mitgliederliste gescrollt und musste feststellen, dass einige jahrelang nicht online waren.

@peter Hast du das problem gefunden? bitte Berichten! Grüße, Karl

Gerade eben angekommen, erster eindruck ganz gut. So sehen die teile aus, gleich mal kurz den pappring abgemacht und reingeschraubt: Das schauglas baut zu viel auf. Es stößt an gussrückstände am stummel an *facepalm* soll ich das jetzt einfach abfeilen? Hab jetzt erst mal provisorisch einen spacer für die Befestigung der pumpe am stummel gedruckt, sodass die pumpe 4mm weiter von dem stummel vorkommt, sieht so aus: Ich hab auch nochmal nach einer low-profile variante…

Die Antwort wissen tue ich nicht!! Habe mich das bei den Originalen nie gefragt. Man könnte aus der Antwort von Raiser in Deinem anderen Thread (Motorlager) darauf schließen, dass die Simmerringe am Kurbelwellenlager (heißer und deutlich strapzierter) FPM (Viton) sein sollten, für die übrigen Lager aber NBR ausreicht. Aber : Nur Mutmaßung und nur ein Rückschluss!!! Jemand wie Raiser wird das genau wissen.

Die ganzen Lager kaufe ich auch nicht von da sondern lieber direkt bei einem Geschäft für Kugellager, da dachte ich, ich kaufe da auch die Simmerringe. Möglicherweise wären ja neuere Simmerringe auch besser, war mein Gedanke. Was sind denn die nun? NBR oder FPM?

hab jetzt mal 5 stk. bestellt, bei 5€ versand muss sich das ja lohnen :rolleyes: wenn die dinger nächste woche da sind werd ichs sehen. Ich halte euch auf dem laufenden :thumbup:

Deswegen heisst da ja auch "Schau"glas ;) Habe die beim Zelegen immer ordentlich gereinigt/aufgearbeitet... brauchte noch nie ein neues. Ob das passt? Gewinde? Bei dem Preis kann man das sicher mal ausprobieren (und anschließned hier bitte berichten).

Bei z.B. CMSNL sind die Simmeringe als Originalteile bis auf den für die Ausgleichswelle (?) alle lieferbar. Warum sucht man sich da "Alternativen"? Preisfrage?

Das Steht mir auch noch bevor, schieben es aber schon 2Jahre vor mir her. Mir wurde mal gesagt Viton FKM FPM wären so das beste und NBR eher nicht geeignet. Ist aber hören sagen, habe da selber noch keine Erfahrungen gesammelt.

Ja, da steht ja aber nichts dazu. Da stehen ja nur die Maße.

Ins How-To geschaut?

Moin in die Runde, Ich kaufe gerade meine neuen Motorlager und -simmerringe ein und stehe jetzt vor der Frage, was ich an welchen Stellen für Simmerringe brauche. Habe gehört, bei der Kurbelwelle sollten es zum Beispiel welche sein, die bis 200° hitzebeständig sind. Wie siehts damit aus, wo werden welche bis 200° gebraucht und so bis 100-110°?

Ich hab mich gestern an die aufarbeitung der vorderen bremse gewagt, und festgestellt, das die komische plastikschraube eigentlich durchsichtig sein soll :ugly: Hat schonmal jemand sein schauglas gewechselt? das schauglas hat ein g1/4 gewinde. ich hätte hier auch einen link, denkt ihr das passt?…

Ich habe mal irgendwo gesehen, dass das Lager der Ausgleichswelle auch C3 ist. Stimmt das oder ist das auch CN?

Hallo Louis, schön wäre, wenn Du final noch schreibst, woran es gelegen hat; dann könnte das Thema auf "erledigt" gesetzt werden.

Ich sage euch mal meine persönliche Meinung zu dieser ominösen Anlage: So lange ich das Thema rund um diese Anlage verfolge, finde ich dazu KEINE, aber wirklcih keine verbindlchen Angaben (jedenfalls habe ich dazu noch nie welche gelesen). Eine ABE habe ich noch nie gesehen - und bezweifel auch stark, dass es sie gibt. Ein E Prüfzeichen aus Spanien habe ich schon mal auf Bildern gesehen... nach meiner Recherche gehört diese Nummer aber zu einer anderen Auspuffanlage eines 4 Takters. Ich…