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Hat sich das Thema erledigt oder brauchst du noch Hilfe?

Hallo, kann mir jemand den originalen Farbcode für eine SP JC00 Rothmanns von 1992 sagen? Weiß NH250 ist mir klar - steht als Primärfarbe auch auf dem Rahmenaufkleber. Aber welchen Farbcode hat die Sekundärfarbe "Blau" ??? Im Netz konnte ich nur etwas zur Honda NSR250 SP Rothmanns (dann Farbcode PB186) und zur NSR400 Rothmanns (dann Farbcode PB127A) finden... leider aber nicht zur 125 :( Bitte kein "müsste blau" sein... mir hilft nur der originale Farbcode. Danke. Gruß Dirk

Welche CDI ist verbaut? Zwischen 7000 und 8000 Umdrehungen ist das Drehzahlloch ganz normal (CI 639). Im Howto gibt es eine Anleitung das zu entfernen. Bei der CI 572 und CI 626 (nicht CI 626A) ist das Drehzahlloch von Haus aus nicht da.

Schau mal ins How To und stelle die Auslasssteuerung penibel danach ein. Wenn es dann nicht läuft, nimmst du dir mal den Vergaser vor und reinigst diesen und schaust dir die Bedüsung an. Die Bedüsungen lassen sich ebenfalls den HowTos entnehmen. Stimmt das alles überein? (Die NSR ist nicht getunt?) Mit der Standardbedüsung sollte sie zumindest okay laufen. Schau auch mal, ob alle Schläuche noch intakt sind. Stimmt jetzt alles, Vergaser auf Werkseinstellungen. Dann hast du schon mal die…

Hallo Gemeinde! Wie ich in meiner Vorstellung bereits angekündigt habe bin ich am eskalieren mit der NSR, viel fehlt nicht mehr und sie kommt weg. Sie springt sauber an, läuft im Leerlauf auf ca. 900 (zu hoch?) aber sauber. Sie dreht bis 5,5 normal und dann kommt so eine Phase wo man echt glaubt sie hätte nur 50ccm. Ab ca. 9,6 kommt wieder ein bisschen Leben in die Bude und bis 11 ist wieder alles wie früher. Der Stellmotor zuckt beim Zündung einschalten und bewegt sich auch hin und her,…

[…] Das einzige was man noch versuchen kann ist das man mal ein anderes 10W-40 von nem anderen Hersteller nimmt, in der Hoffnung das die andere Additiverung nen unterschied macht. Sonst musst du wohl oder übel die Kupplung ausbauen und ggf. Lamellen und Reibscheiben tauschen.

[…] Motoröl 3000 10W-40 kam da rein, mineralisch. Runter hat sie jetzt 24.300 Nach längerer Standzeit tritt es auf, wenn es drausen kühl ist (unter 20 grad) auch wenn man jeden Tag vorher gefahren ist, ob man an einem Hang steht oder nicht macht keinen Unterschied, die ersten 5km bis es wieder funktioniert geht sie im 1. Gang immer aus, auch auf der Geraden. […] Ne, da ist das Richtige drin

Die Lamellen kleben definitiv. Ist halt nur die Frage der Ursache. Tritt das nur nach langer Standzeit oder niedrigen Temperaturen auf, würde ich mir halt keine Sorgen machen und meinen Workaround nutzen. Tritt das immer auf, solltest du die Ursache rausfinden. Wenn ich nicht ganz falsch liege, gehört ins Getriebe 10W-Öl. Vielleicht was anderes eingefüllt?

[…] So wie die Symptomatik beschrieben ist das halt eher ein Kleben der Lamellen, da ist ein falsch eingestellter Bowdenzug eher untypisch (aber nicht unmöglich), prüfen schadet auf jeden Fall nicht.

[…] für die standard NSR (SP müsste ja gleich sein) gibt es eine Scheibe von EBC speziell für die

Hi, wenn das Öl neu ist, stell mal den Kupplungszug ein. Oder gib Bescheid, was drin ist, wie mein Vorposter schon sagte. Ich kenne das Problem im Winter und habe es, wenn Kupplungszug einstellen nicht hilft (nach langer Standzeit) so gelöst, dass ich die NSR auf dem Hauptständer starte. Wenn der Motor läuft, zweiten Gang rein und eingekuppelt leicht Gas geben. Nach 10 Sekunden in den ersten schalten, Rad im Standgas ein wenig drehen lassen, Leerlauf rein, runter vom Hauptständer und ganz…

Das ist die Kupplung die Klebt, wenn du den 1. einlegst würgst du sie ab, da sie nicht trennt. Wann wurde denn das letzte mal das Getriebeöl gewechselt und was genau wurde da eingefüllt? (das Wann hat sich ja geklärt, aber was genau ist wichtig, wie viel hat die NSR denn runter?) Eine Nasskupplung lebt von dem öl in der sie läuft. Tritt das nach längerer Standzeit auf, oder wenn das Moped an nem Hang steht?

[…] Is there no option to send it in to a workshop to get it refurbished? That would probably be the best bet to get it serviced, since the spare situation is so poor. However I ve only got a JC22 so my knowledge of the JC20 is lacking. Well i overread the last important part, where you talked about the compatibility of the adjuster. I know the yss ones have a blind screw for the adjuster regardless if they actually came with it, so if you can find one from yss that fits the JC20 it should be…

Hallo zusammen, Ich habe bei meiner NSR (JC22 BJ.95) das Problem das der 1. Gang oft nicht wirklich will. Wenn es draußen zu kalt ist (unter 20 grad c.a) und ich sie in neutral starte läuft alles perfekt und so wie es soll, allerdings sobald ich den 1. Gang einlege geht sie schlagartig aus. Wenn ich dann probiere sie im 1. Gang anzumachen stottert sie nach vorne, startet aber nicht richtig. Wenn man es dann mal geschafft hat loszufahren bleibt es die ersten c.a 5km noch so, danach ist es so…