Hallo liebe NSR-Community!
Ich habe eine NSR Jc22 Bj. '98. Sie ist ca. 29k gelaufen.
Übersetzung ist 14/36. Krümmerdrossel ist draußen.
Daten zu mir: 1,82m/75kg
Da der Vorbesitzer ein echter Laie und konnte mir deshalb auch nicht sagen was für eine CDI und Ass drinnen ist, aber ich denke mal es wird die Standard 639 bzw. tv124 sein.
Ab 7,5-8k merke ich (mehr oder weniger deutlich) einen Schub im 2.-5. Gang.
Im 6 Gang läuft sie mit ruhigem Gas bis ca. 6,5k Umdrehungen und über das (denke ich mal) Leistungsloch kommt sie nur mit viel Anlauf oder bergab.
Dafür lässt sich aber obwohl kaum Power im 6. Gang ist, die Maschine sich schön spritsparend bei ca. 5k 80km/h fahren, was gut für die 70er Zonen ist
Die Maschine läuft max. 130-135 kmh laut Tacho. Im 5. ca bei 9k und im 6. bei ca. 8-8,5k (So wie ich es im Sinn habe ) , wenn ich es mal übers Leistungsloch im 6. schaffe.
Nun meine Fragen:
1. Ist die Geschwindigkeit ein realistischer Wert?
2. Wieviel PS besitzt die Maschine, wenn man davon ausgeht, dass die KD draußen ist, eine CDI 639 (Ja, ich weiß, selbst eine 572 gibt max. 1-2 ps mehr) und eine TV124 verbaut ist?
3. Wo finde ich die Ass bzw. CDI und was muss ich ausbauen, damit ich da ran komme? Bilder und genaue Beschreibungen wären Top! (Möchte den CDI-Trick anwenden )
4. Was haltet ihr von diesen Glühbirnen? Finde meine zu schwach, wären die hier stark genug? ( CALLA LAMPS BA20d 35/35W 12V S2 Glüh Lampe E-Nummer Birne 35W Mofa Roller Moped | eBay )
5. Was ist das passendste Öl? (2Takt Öl ist klar, aber Muss es Vollsynthetisch sein oder geht auch HC-Synthetisch bzw. was geht alles rein ohne dass das Mopped abstirbt?)
Mit Beschreibungen nehme ich es sehr genau, da finde ich immer besser zu viel als zu wenig. Ich freue mich, dass es so eine große Community für deutsche NSR-Fahrer gibt!
Für jede kleine Hilfe bin ich sehr dankbar!
Mit freundlichen Grüßen, Christian!