Moin Moin,
ich brauche mal ne Einschätzung, von jemanden, der sich auskennt - Gerne auch von mehreren.
Ich habe damals zu meiner Jugendzeit eine NSR (JC22 - Baujahr. 2000) besessen. Leider hatte ich mit dieser dann einen (unverschuldeten) Unfall, so dass sie einiges abbekommen hat. Damals lief sie aber noch. Soweit ich mich erinnern kann, hat der Tank einiges Abgekommen und die Linke Seite warn nicht mehr so super schön. (Ich habe mich mir Ihr in den vorderen linken Kotflügel eines Opel Astras geboht; Die gute Dame dachte mein linker Fahrstreifen wäre Ihre Abbiegerspur). Seit dem steht sie abgedeckt in einer Garage. Zwar einigermaßen trocken, aber trotzdem leider schon 17 Jahre. (Mein Gott bin ich alt...)
Ich spiel gerade mit dem Gedanken, sie wieder Fit zu machen.
Leider habe ich selbst relativ wenig Schrauber-Erfahrung, könnte aber auf einen guten Bekannten zurückgreifen, der seit Jahrzehnten an Autos schraubt.
Und ja - mir ist klar, dass eine NSR und ein Landrover nicht übermäßig viel gemeinsam haben.
Damit ich mich nicht Hals über Kopf in die ganze Sache stürze (und der armen kleinen sonst etwas antue) versuche ich im Vorfeld eine Checkliste zu machen, was ich alles überprüfen, austauschen und instandsetzen muss, um sie wieder zum Leben zu erwecken.
Das eine Arbeitspaket ist relativ klar:
1. Die Unfallschäden beseitigen - voraussichtlich heißt das:
- Neuer Tank
- Neue Blinker
- Neue Handgriffe
- Ggf. Verkleidungselemente
Die Liste wird natürlich präziser, wenn ich sie aus ihren Verließ gerettet habe.
2. Die Standschäden beseitigen – gerade hier bin ich nur am Raten:
- Benzin aus dem Tank ablassen
- Benzin aus dem Vergaser ablassen
- Vergaser ausbauen und reinigen
- Öl aus der Getrenntschmierung ablassen, spühlen und ersetzen
- Getriebe-Öl ablassen, ordentlich spühlen, sauberes rein
- Luftfilter saubermachen und einfetten
- Neue Reifen (Nach der Standzeit)
- Bremsflüssigkeit tauschen
- Gabelsimmerringe (Danke an Geier)
- Lenkkopflager (Danke an Geier)
- Kette (Danke an Geier)
Was muss ich hier noch auf meine Liste setzen?
Was muss ich nicht, sollte ich aber mit auf die Liste setzen?
Was sollte von meiner Liste runter und statt dessen von Jemanden gemacht werden, der weiss, was er tut. Z.B. von einer Werkstatt, damit ich nicht mich und andere Leute umbringe? (z.B. Bremsen entlüften etc.)
Ich kann mich entsinnen mal gehört zu haben, dass die Zylinderkopfdichtung nach der Zeit auch nicht mehr so super vertrauenswürdig sein könnte? Oder habe ich da was falsch im Kopf.
Wie schon erwähnt bin ich erst einmal am Informationen sammeln um zu gucken, ob das überhaupt (für mich) machbar ist.
Mein nächster Schritt wäre jetzt erst mal mir das Werkstatthandbuch zu kaufen um zu sehen, ob ich mir das überhaupt zutraue und was für Werkzeug ich noch zwingend benötige.
(Hab auch nach einiger suche leider kein PDF gefunden um erst mal ein bissel zu blättern)
Mir ist total klar, dass kein Plan den Kontakt mit der Realität übersteht, aber eher komplett blauäugig in die Sache gehe, dachte ich, erst grübeln, dann dübeln.
Ich freue mich auf euer Feedback!
Cheers,
Corelgott