- Offizieller Beitrag
Hast du mir da gerade einen Link von beiden da, wo sie möglichst Billig sind (Agrolager oder so..) bin mir ein wenig unsicher ob ich da C3 oder C4 nehmen muss (hat ja irgendwas mit dem Kohlenstoffgehalt zu tun).
Schau bei Agrolager nach, die haben die. Das C3 oder C4 hat nichts mit dem Kohlenstoffgehalt zu tun, es ist das Lagerspiel von Werk aus -> Lagerluft.
Die Diskussion der Lagerluft hatte ich vor längerer Zeit auch mal angezettelt. Letztendlich kamen wir aber zu dem Entschluss, wie Honda original auch, "C3" zu nehmen.
Die Lagerluft (C0, C1,......C4) wird benötigt, weil die Welle, der Kurbelwelle Übermaß und der Lagersitz um Gehäuse Untermaß also Presspassung hat. Zudem kommt die Wärmeausdehnung dazu.
Da die Lagerpassungen bei Honda aber nicht so extrem sind und auch die Wärmeausdehnung im Block selber geringer ist, als die der Aprilia RS, ist C3 völlig ausreichend. C4 kann zu schnellerem Verschleiß führen, weil die Kurbelwelle dann, übertrieben gesagt, flattern kann.