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  • @Honda-Fahrer

    Wie bereits erwähnt ist bei so einem Projekt ein originales Werkstatthandbuch gold wert. Da würd ich quasi als erstes versuchen so eins aufzutreiben.
    Für erste allgemeine Fragen kannst du dich ja vorerst direkt an @Raiser wenden, er hat dir ja bereits Hilfe angeboten.

    Und das wichtigste für das Forum natürlich ;) eröffne im Berech Projekte/Umbauten direkt einen Thread. Dort kannst du dann spezielle Fragen zum Aufbau stellen und das ganze dokumentieren.
    Da wird einem dann auch meist schnell geholfen, weil man ja als Außenstehender selber viel mitkriegt von dem Projekt und sich selbst freut wenn so n altes Schätzchen wieder zu neuem Glanz findet.

    Mfg
    Lastday
    Achtung!

    Bereits ein einziger Buchstabendreher kann die komplette Signatur urinieren!
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    Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von Billy ()

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    Jaja, das war sie...
    Irgendwie bereue ich etwas, dass ich sie wieder abgegeben habe :S

    Aber mit der unterirdischen Esatzteilversorgung bin ich auch irgendwie froh, dass ich um die 8000km mit ihr erleben durfte - gänzlich Pannenfrei und mit guten Erinnerungen.
    Wenns irgendwas am Motor gehabt hätte - mindestens 4-stellig.

    Also wohl doch irgendwie vernünftig sie abzugeben. Zum totstehen war sie mir auch zu teuer.
    Sie stand halt dann auch immer ganz vorne in der Garage, daher hab ich im letzten Jahr mehr Kilometer gemacht als mit den anderen 2 Mopeds zusammen :ugly:
    Wobei die RD350 bis Sommer herumstand wegen defekter Zylinderfußdichtung und ich keine Zeit gefunden hab mich darum zu kümmern.
    Dafür hab ich jetzt aber eine hoffentlich haltbare Fußdichtung (selbst gemacht)

    Mein Honda Händler meinte dann auch zu mir "Die fährst du? Bei mir würde die im Wohnzimmer stehen" :thumbsup:
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