Na es geht schon noch einiges.
Dann aber für den Normalo nichtmehr selbst zu machen und immer die Frage, ob es das Geld wert ist.
Von vorne nach hinten: Anderer Vergaser, modifizierte Airbox, bearbeiteter Zylinder, eventuell bearbeiteter Kolben und Kurbelgehäuse, freiprogrammierbare Zündung oder Zündzeitpunkt der CDI verschieben, anderer Auspuff.
Das widerspricht aber irgendwie dem Sinn, wenn man mich fragt.
Da auch die NSR nichtmehr mehr werden, sehe ich das skeptisch, soein Ding derart auf links zu kloppen.
Zumal das den kümmerlichen Restwert vieler NSR deutlich übersteigen wird.
Dann kann man sich auch gleich eine PR alla RS 125 kaufen.
Da kommt eine NSR auch mit aller Modifikation nie hin.