Nachdem ich den Verkleidungsreperaturtreat gelesen haben, wo die Jungs versuchen wild mit ihren Lötkolben rum zu machen, hab ich mich entschlossen euch mal eine super einfache Reperaturmethode für alle Verkleidungsteile zu erstellen. Diese Methode verwende ich schon seit 15 Jahren ohne Probleme, langzeiterfahrung sind vorhanden an RD 350, gestern hab ich einen abgebrochenen Verkleidungshalter damit befestigt, also das hält
Die folgenden Reperaturmethoden haben folgende Nachteile:
- Schweissen mit Lötkolben: man braucht hier schon etwas Erfahrung und Gefühl um das einigermassen gleichmässig hin zu bekommen
- Schweissen mit Heißluftfön: das gleiche wie mit Lötkolben, nur dass man hier auch die gesamte Verkleidung verziehen kann
- GFK/Glasfasermatte: Die normalen Handelsüblichen Verkleidungen bestehen aus sogenannten Thermoplasten, Kunststoffe mit Harzen sind Duroplaste, Thermoplaste und Duroplaste verbinden sich nicht, man "Pappt" die Glasfasermatten eigentlich nur auf die defekten Teile und über kurz oder lang fällt die Scheisse einfach wieder ab
- Schweissen mit Aceton: man braucht hier nur Geduld, den Rest macht die Chemie, der grosse Vorteil ist dass es saubillig ist, und es bricht überall nur nie wieder an der reparierten Stelle
Was passiert beim Aceton-Schweissen ?
das Aceton löst das Thermoplast an, ist also sowas wie ein Weichmacher, gast das Aceton aus, wird der Kunststoff wieder so hart wie vorher
Risse verschliessen mit der Aceton-Schweißmethode
1. Besorg Dir reines Aceton (kein Nagellackentferner).
2. Nimm klein geschnittenen ABS-Kunststoff (oder ABS-Granulat) , ich nehme immer alte Verkleidungsteile die ich klein schnippel
3. fülle es in ein Glas mit Schraubverschluss (Einmachglas, oder altes Marmeladenglas, ich hab ein Senfglas von Händlmaier)). Das Aceton soll die ABS-Schnippsel leicht bedecken.
4. Deckel darauf , da das Aceton sonst zu schnell verdunstet.
5. Warten bis es eine gleichmäßige Konsistenz hat (muss noch fließen, das auflösen kann schon mal ein wenig dauern)
6. Am Verkleidungsteil den Riss am Ende "abbohren", den Riss mit Dremel keilförmig einfräsen, evtl. Rückseite mit Tape zukleben, so dass die Masse nicht durchlaufen kann
7. Den Riss mit Aceton einpinseln
8. Die ABS-Masse in den Riss fließen lassen, ich tupfe mit einem alten Schraubendreher das Zeug da rein
9. Kühl lagern, weil sonst das Aceton zu schnell ausgast und sich dann Dampfblasen im Kunststoff bilden
10. Warten bis die Masse ausgehärtet ist, und dann ganz normal schleifen, grundieren , lackieren
Halter befestigen mit der Aceton-Schweißmethode:
siehe oben 1.-5.
6. den Bereich wo der Halter sitzen soll mit Aceton einpinseln
7. den Halter fixieren wo er sitzen soll
8. um den Halter herum die Masse vergiessen
9. warten bis hart geworden ist - FERTICH
ich hoffe dem einen oder anderen damit zu helfen, auf eine einfache und billige Weise seine teuren Verkleidungen zu reparieren
p.s. kleine Kunststoffkunde
- Thermoplaste : alle Kunststoffe die sich warm verformen lassen, sind Formänderbar
- Duroplaste: sind Kunststoffe mit Harzen und Gewebeverstärkungen, zb GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff), wenn die ausgehärtet sind sind die in ihrer Form nicht mehr veränderbar
- Elastomere: alles was aus Gummi ist