Hallo zusammen,
habe mir vor einem halben Jahr eine NSR JC22 EZ:09-2003 mit 16500km in ziemlich miserabelem Zustand gekauft und wieder flott gemacht ( Bilder folgen noch).
War jetzt letzte Woche überm Tüv ( ohne Mängel!). Der Vorbesitzer hatte mir gesagt, daß es sich um ein Italienisches Modell handelt mit einem Sport 5 Gang- Getriebe. Italienisches Modell ist natürlich Quatsch, da die NSR eine TV 124 und ne CDI 639 verbaut hatte. Habe einen offenen Gianelli Auspuff drauf, einen 30 er Vergaser mit 138 Düse und Knipstuning gemacht. Ritzel fahre ich 14 - 35. Die NSR läuft ausgefahren im 5. Gang 150- 155 kmh bei 11- 12000 U/min.
Jetzt meine Frage, gab es eine NSR die nur 5 Gänge hatte, von Werk aus? Oder wurde da etwas gebastelt. Oder gab es Rennsport Zubehör -Getriebe mit 5 Gängen? Wurde der 6. vieleicht nur gesperrt? Auf dem Deckel der Schaltwelle, steht jedenfalls 1 2 3 4 5 6!
Kann mir da vieleicht jemand weiterhelfen? Wäre für alle Infos wirklich sehr dankbar.
NSR mit nur 5 Gängen?
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haraldwerle -
12. Mai 2015 um 20:43 -
Erledigt
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Hi haraldwerle !
erstmal willkommen im Forum !
Nun zu deiner Frage:
Also eine JC22 mit 5-Gang getriebe gabs (so viel wie ich weiß) nie! Selbst die JC20, JC00 und JD00 sind alles 6-Gang Versionen. Auch die Drehzahl zur Geschwindigkeit passt nicht ganz zum normalen 5. Gang und deiner Übersetzung (kann aber auch aufgrund des Reifens variieren). Bei der Cagiva Mito wurde mal wegen der Drosselung der 7. Gang gesperrt, bei der NSR hab ich sowas noch nie gehört.Aber ein Sport 5 Gang- Getriebe ?
Ich würde mal sagen, da hat sich jemand schon ordentlich an dem Motor ausgetobt und fleißig dran gebastelt. Witzig wäre aber mal zu wissen, was in dem Motor verbaut wurde.Jedenfalls, Normal ist das nicht.
LG
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vorallem 5 Gang Sport getriebe xD
Ich meine auch mal was von einer Gang sperre bei dernsr gehört zu haben -
Danke erstmals für die Antworten. Hab bis jetzt auch noch nie was von nem 5 Gang getriebe in der NSR gehört. Hatte Früher schon 2 Stück, eine 96 er und eine 2000 er. Die hatte beide 6 Gänge. Mir fällt auch kein Honda Moped ein, aus dem man ein 5 Gang Getriebe übernehmen könnte??? Ich fahre das Teil jetzt erst einmal so, da von der Übersetzung her sonst keine Nachteile Spürbar sind. Sie läuft eigentlich alles in Allem richtig gut. Werde mir dann wohl für den Winter ein originales 6- Ganggetriebe besorgen und einbauen.
Wenn es eine Sperre im sechsten Gang gäbe, wie würde die denn aussehen? Wurde dann ein Zahnrad demontiert oder ein Schweisspunkt auf die Schaltwelle gesetzt? Kann mir da nichts wirkliches drunter vorstellen.
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ohne scheiss ich hab auch nur 5 gänge
und dann als bb raus war hatte iH 6 glaube ich kann aber auch sein das ich mich voll gefreut habe als die drossel draußen war -
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ohne scheiss ich hab auch nur 5 gänge
und dann als bb raus war hatte iH 6 glaube ich kann aber auch sein das ich mich voll gefreut habe als die drossel draußen warDas ist mit Abstand das lustigste und zugleich ****** was ich in den letzten 2 Jahren gelesen habe
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Ein Bekannter von mir hatte mal eine JC 20, die tatsächlich nur 5 Gänge hatte.
Und das war auch von Werk aus so.
Bei einer JC 22 habe ich das allerdings noch nie gehört.
Und Sportgetriebe ist auch Quatsch, das Teil ließ sich ganz normal bewegen, von Sport merkte man gar nichts. -
Im alten Forum gabs mal nen Vorstellungsthread einer Nsr welche über Gangsperre gedrosselt war. Könnte natürlich bei deiner auch sein, fände ich aber komisch. Wer macht sich schon die Arbeit und zerlegt das Getriebe für ne Drossel xD
Was natürlich auch sein kann, dass dein Motor dermaßen am Sack ist das der 6. Gang einfach gar nicht mehr rein geht.
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Was natürlich auch sein kann, dass dein Motor dermaßen am Sack ist das der 6. Gang einfach gar nicht mehr rein geht.
Das würde sogar Sinn machen Der hat das Getriebe so "sportlich" bearbeitet, dass es den 6. voll zerlegt hat. Und ein defektes 6 Gang Getriebe verkauft sich schlecht. Also Sport 5 Gang
EDIT:
In einem anderen Forum beklagte sich im Jahr 2002 ein User, dass seine NSR nur 4 Gänge hätte. Das ist natürlich schon krass.
Ein Forum weiter ist eine NSR50 mit einer Alphatechnik Getriebedrossel. Da wurde der 3. + 4. Gang gesperrt. Was nen Aufwand
Ich kenne das nur von der Mito seven speed, dass der 7. gesperrt wurde wegen drosselung.
Kurios bleibt es. -
glaub ich ehrlich gesagt nicht. Hatte direkt als Sie Tüv-fertig machte das Getriebeöl gewechselt, da hätte doch dann Späne drin sein müssen. Aber war total sauber, halt ein wenig schwarz. Das Getriebe macht auch keine Geräusche oder Ähnliches. Ist ja auch egal, Habe mir vorgestern eine Verunfallte gekauft, als Teilespender. Der Motor wird jetzt komplett aufgearbeitet, und kommt dann nach dem Sommer rein! Danach gehe ich der Sache mal auf den Grund und zerlege das Ding!!!
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Es gab definitiv auch bei der NSR Gangsperren zu 80km/h-Drosselung.
Sehr sehr selten, genau so wie die 12/42er Übersetzung, aber es gab sie.Würde demnach auch auf gesperrt oder kaputt tippen.
Sport 5Gang macht so garkeinen Sinn -
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Wäre es ein Renn 5 Gang wäre es etwas ganz anderes
Schon lustig was einige Verkäufer ihren defekten für gute Verkaufsnamen geben.Gesendet von meinem SM-G900F
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hallo zsm,
bei mir gehen auch nur 5 Gänge und trotz der 65t km läuft des ding, meiner Meinung nach, gut . Ich kann mir nicht vorstellen das der 6te gang kaputt ist, sondern gedrosselt. Aber irwann würd e ich halt schon mal gerne den 6ten gang fahren wollen. -
- Offizieller Beitrag
Falls es jemanden hier gibt, der noch so einen 4 oder 5-Gang Motor bei sich liegen hat, melde ich daran mal interesse an.
Ich würde die gerne mal detailiert zerlegen, damit man genau nachvollziehen kann, was, warum und wie gemacht wurde. Ein defekter Rumpfmotor ohne jegliche Anbauteile wäre schon völlig ausreichend.
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Und zum Schluss weiß der Besitzer einfach nicht, dass der 1. Gang nach unten ist und die weiteren 5 nach oben => deswegen 5 Gang
Eine kurz übersetzte NSR lässt sich wunderbar im zweiten anfahren...Und die 4 Gang fahrer zählen: -1 nach unten
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- Offizieller Beitrag
Und zum Schluss weiß der Besitzer einfach nicht, dass der 1. Gang nach unten ist und die weiteren 5 nach oben => deswegen 5 Gang
Eine kurz übersetzte NSR lässt sich wunderbar im zweiten anfahren...Und die 4 Gang fahrer zählen: -1 nach unten
sry für Spam
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@Raiser
Hab noch nen motor da mit 21tkm fehlt nur zylinder, anlasser & membrane(die kann ich aus nem anderen motor dazu geben).
Den würde ich kostenlos zur Verfügung stellen falls jemand tauschen will und du die umbauarbeiten auf dich nimmst ^^iwo müsste auch noch ein kompletter dichtsatz rumliegen
Möchte auch mal wissen was es mit der mysteriösen 6.er gang sperre auf sich hat xD -
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@Simon~
Sehr gut ! Es ist auch definitiv so ein 5-Gang Motor ? Den Motor würde ich gerne komplett schlachten, analysieren und kann ich auch wieder danach komplett neu aufbauen. Somit wäre er nichtmal verloren, man bekäme nur das Rätsel gelöst. Alles weitere per PN -
haaalt da hast du wohl was überlesen, es war so gemeint falls jemand einen fünfgangmotor gegen einen sechsgangmotor tauschen würde würde ich meinen (6.gang) zur verfügung stellen.
Ich hatte mal einen aber der ist schon lange weg .. -
Ich hab eine mit 5 gang würd se nur sehr ungern ausseinander nehmen inmoment da sie noch voll im betriebe ist dachte aber eig das die NSR immer 5 gang hat also meine ist me jc22 bj98 und gedrosselt wurde sie über blackbox also hat das glaub ich nix mit zutun
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