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Programmierbare CDI's

  • Loki
  • December 31, 2014 at 5:59 PM
  • Thread is Resolved
1st Official Post
  • Loki
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    Gelnhausen
    • December 31, 2014 at 5:59 PM
    • #1

    Servus,

    wollte mal fragen ob jemand von euch Erfahrungen hat mit einer selbst programmierbaren CDI und ob man mehr Leistung damit raus holt als mit einer getrickten CDI 639 zum Beispiel.


    Gruß Loki

    Der PC rechnet mit allem, nur nicht mit seinem Benutzer! :D

    Edited once, last by Raiser: Tags erstellt (January 4, 2015 at 6:10 PM).

  • Lastday
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    • December 31, 2014 at 7:06 PM
    • #2

    Ignitech.cz verkauft welche. Eine davon passt soweit ich weis auch für die nsr

    Achtung!

    Bereits ein einziger Buchstabendreher kann die komplette Signatur urinieren!

  • Raiser
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    • December 31, 2014 at 7:12 PM
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    • #3

    Meinst du sowas hier ;)

    [Blocked Image: http://abload.de/img/cdi_raiserzncfl.jpg]

    War mal ein Eigenprojekt. Ist eine CDI für die JC22 mit Phasenversetzter Doppelzündung. Gibt auch den Takt für die TV124 aus, den man Individuell Anpassen kann.
    Leider war das sehr umfangreich und liegt deswegen schon länger aus Eis. Wenn aber größeres Interesse besteht, kann ichs nochmal ausgraben. Ich denke mit den CDI´s von Ignitech ist man auch gut bedient.

    Habe noch irgendwo ein Video davon mit meiner NSR wie die läuft, muss ich mal raussuchen.

    LG

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  • El Barto
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    • January 1, 2015 at 12:02 PM
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    • #4

    Die Ignitech Zündungen sind was wirklich feines.
    Nur bezweifel ich das der Thread Ersteller genug Wissen hat die ganzen Vorteile der Ignitech zu nutzen weil die Einstellung und vor allen Programmierung nicht einfach ist.
    Außerdem ist die Ignitech eine Batteriezündung ohne Batterieladung, also für den "Alltag" garnicht zu gebrauchen.

    Gesendet von meinem SM-G900F

    Objects in mirror are loser :thumbup:

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  • nsr-ossi
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    • January 2, 2015 at 2:53 PM
    • Official Post
    • #5

    Garnicht zu gebrauchen würde ich nicht sagen :D aber es ist etwas unpraktisch ^^

    Bei dem ganzen ist es aber und da muss ich El barto recht geben, das Hauptproblem das daran nichts einfach mal "Plug&Play" funktioniert, bzw. wenn man will das es richtig läuft sollte man Zugang zu einem Prüfstand haben.

    Für den Hobbyschrauber-/Hausgebrauch gäbe es aber die Möglichkeit den PickUp etwas zu bearbeiten und dadurch auf einfache und kostengünstige Weise den ZZp zu verlegen..... ist dann noch kein komplett eigenes Kennfeld, aber ein bissl was lässt sich dadurch auch schon finden ;)

    • Previous Official Post

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