Hat der Motor genug Kompression wenn ich im zweiten Gang mit der Hand das ritzel mit Kraftaufwand drehen kann ?
Im ausgebauten Zustand versteht sich.
Danke !
Kompression
-
NilsS125 -
March 19, 2015 at 2:29 PM -
Thread is marked as Resolved.
-
Wennde das schaffst is irgendwas verdammt faul xD selbst im 2. Gang kann manchmal beim Anschieben das Hinterrad stempeln. Mit der Hand is da nix zu machen.
Selbst bei nem starken Klemmer sollte sowas nich möglich sein.
Zündkerze schon drin? Nich lachen, das is mir mal passiertxD
sicher das der 2. Gang drin is? Manchmal hackt der beim reindrücken -
Ganz ehrlich, ich hab nie probiert den Kolben bei montierten Zylinderkopf zu bewegen, aber seltsam klingt das schon.
es dichtet halt doch nur Chrom auf Nicasil ab, aber die Ringe liegen schon wirklich eng an.
Das einzige wos immer durchpfeift is die Stelle wo die Ringe geöffnet sind. Vllt kannstes deshalb drehen.haste den keine andere Möglichkeit den Zylinder-/ Kolbenzustand zu bestimmen? Kopf ab, oder einfach in den Auslass kucken??
-
- Official Post
Wenn der Motor eingebaut ist: ZK raus, Daumen aufs Loch, Anlasser drücken.
So lang der Kolben halbweg okay ist sollte er den Daumen vom Loch heben können
-
Und wenn man den 1 gang drinne hat, ist das normal das ich die Maschine so einfach wie im Leerlauf anschieben kann ?
-
Im ersten Gang anschieben sollte nur ganz schwer funktionieren, also deutlich schwerer als mitm 2.. Heist, das Hinterrad wird einem bei jedem mal Verdichten stehen bleiben. Auf schmutzigem Untergrund funktionierts z. B. kaum
-
- Official Post
QuoteUnd wenn man den 1 gang drinne hat, ist das normal das ich die Maschine so einfach wie im Leerlauf anschieben kann ?
Lass mal die Kupplung los
Also im 1. Gang schieben geht echt nur auf sehr sehr rauem Bodenbelag mit ordentlich Kraft. Vielleicht war dein Gang einfach nicht richtig eingelegt.
-
Joa passt wieder xD Maschine läuft auch wieder