Hey Leute,
Ich habe nochmal ein par Probleme. Und zwar hab ich einen neuen Vergaser eingebaut weil der Vorbesitzer einen 30iger Vergaser mit fehlenden Düsen drinnen hatte. Auf jeden Fall läuft sie jetzt zwar besser, aber sie fährt ziemlich zäh an. Also ich bin mit den alten Vergaser immer mit 6k Umdrehungen angefahren und gut weggenommen. Mit dem neuen geht sie sehr zäh.
Das zweite ist, dass ich ein übles Leistungsloch bei 7k Umdrehungen hab, also wenn sie mal fährt dreht sie bis 7k gut, dann gehts ewig gar nicht mehr weiter und dann bekommt man wenn sie es auf 8k schafft eine hammer Beschleunigung.
Umgehen kann man das Loch zwar indem ich einfach erst bei 10k schaltet, aber wenn ich innerorts mit 6k Umdrehungen bisschen spritsparender fahre und immer runterschalten muss damit ich bei Ortsausgang ausm Knick komme ist schon nervig.
Ich habe von dem CDI Trick gelesen, hilft der spürbar bei dem Loch?
Und das dritte ist, dass wenn ich im 5. Gang bei so 120km/h & 10-11k Umdrehungen hochschalte, dass dann garnichts mehr geht und die wieder langsamer wird.
Genauso wenn ich im 5. hochschalte bei 100km/h, dass der nicht immer so hoch dreht, geht sofort Drehzahl runtrer und wird auch langsamer.
Was könnte ich bei den drei Dingen tun, bzw woran konnte es liegen?
Falls es iwie wichtig ist ich habe in dem Vergaser als Düsen:
HD: 132
ND: 65
LD: 40
Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen
LG Dome