Geht hier zwar langsam ziemlich in Richtung OT aber ich kann nicht alles so stehen lassen was du so sagst.
Erkläre mir doch mal warum ein Flachschieber das Gemisch so viel mehr abmagern sollte als ein Rundschieber? Wegen der kürzeren Bauform? Wegen dem bessern Strömungsverhalten?
Zur "Regelung" CDI...
Per Definition ist eine Regelung eine geschlossener Kreislauf. Das erfordert eine Rückführung und Berechnung der Regelabweichung.
Erkläre mir doch mal welche Größe denn für die "Regelung" der CDI rückgeführt wir? Die Kurbelwellenposition welche eigentlich als Eingangsgröße benutzt wird? Andere Sensoren hat die CDI nicht zur Verfügung.
Ich finde es bewundernswert, dass all deine Modifikationen zu vergleichbaren Fahrleistungen führen, die meine damalige NSR ohne derartige Modifikationen erreicht hatte.