Der gewünschte Effekt wäre, dass sich der Motor auf die Stellung "Lo" dreht und dort nach dem Einschalten der Zündung verharrt ohne zu zucken. Sollte das funktionieren, ist der Motor ohne Fehler.
Dann bekommt die Auslasssteuerung kein Drehzahlsignal.
Entweder CDI, oder Kabelbaum, oder Auslasssteuerung.
Falls du ein Oszilloskop zur Hand hast, mess die weiß/rote Leitung gegen grün (Masse). Da sollte ein Taktsignal draufliegen wenn sich der Motor dreht. Ist das vorhanden, wäre die Auslasssteuerung defekt. Sollte da kein Signal drauf sein ist es die CDI oder der Kabelbaum