Nur weil es bisher noch nicht erwähnt wurde und auch zu den klassischer Standschäden nach Ausbau von Vergasern gehört.
Wenn die Vergaser runter waren, mußt man damit rechnen, daß man hinterher Undichtigkeiten/Falschluft im Bereich alter und ausgehärteter Ansaugstutzen hat.
Du bist zwar noch nicht so weit, aber sowie Du ein Standgas hast, gehört, m.M. vor der ersten Probefahrt, das intensive Einnebeln des Ansaugstutzenbereiches mit dazu.
Ich persönlich nehme lieber einfaches Spüliwasser, als den sonst immer angepriesenen Bremsenreiniger oder Startpilot. Drehzahländerungen kann man mit Spüliwasser genauso provozieren und man ist damit weniger geizig..