Düsen

    Kann man nicht für alle sagen, jeder Motor läuft etwas anders und braucht dementsprechend ne andere HD!
    Was heißt den "offenes Setup"?

    Solltest du damit einfach original entdrosselt meinen, wird 150 mit großer Sicherheit viel zu fett sein.

    Ich bin nicht die Signatur, ich putze hier nur :whistling:

    Es sei denn, sie zieht Nebenluft @AlexNSR :D

    Also ich fahre eine 142er Hauptdüse

    Setup:
    jolly moto komplettanlge
    CDI 626 in Verbindung mit tv78
    Typ I Zylinder mit jc20 Kopf
    Originalvergaser

    Und ich habe tatsächlich mal ein rehbraunes Kerzenbild

    Falls du wirklich eine 150er Düse bei Original entdrosselt brauchst, ist auf alle Fälle irgendwas undicht bei dir ^^

    Mit freundlichen Grüßen
    NasenSprayRacer

    two stroke one love
    !NSR!

    Also 138 war bei mir ( im Offenen Set-Up Giannelli Komplettanlage, Carbon-membrane,10 er Iridium Kerze,TV78 umbau CDI Trick ) zu mager Kerzenbild hinter Bügellage hell-weiß ins braune... sie zog auch nicht richtig durch beim hochbeschleunigen. mit der 150er HD läuft sie wohl zu fett, dafür zieht sie aber auch im mittleren Drehzahlband, aber lieber das als zu mager und Klemmer....
    Habe nun noch mal als vergleich ein Großen Düsensatz von Pollini 130-150 bestellt, werde nochmal etwas rum Probieren.
    145..... Dicht ist alles, 100% habe den 28er vergaser Neu Abgedichtet und alles Sauber verschraubt, da bin ich 100%ig...

    Edited once, last by Chrisgtd1 (June 7, 2015 at 2:28 PM).

    Naja , Falschluft kann nicht nur am Vergaser enstehen, prinzipiell nämlich überall zwischen Luftfilter und Motor.
    Also am besten mal alle Verbindungen absprühen (Bremsenreiniger, Starterspray). Natürlich bei laufendem Motor, sollte sich dabei irgendeine Veränderung des Motorlaufes (Drehzahl, Klang, etc.) ergeben dann hast du die Stelle gefunden wo Falschluft eintritt.

    Erst wenn du da sicher bist würde ich weiter testen, denn 150er HD kann selbst bei deinem Setup eigndl. nicht hinhauen.


    PS: Hatte erst gestern ne Simson von nem Freund behandelt, die hat auch hochgedreht wie blöd und schlecht Gas angenommen etc. Falschluft zwischen Vergaser und ASS :P

    Ich bin nicht die Signatur, ich putze hier nur :whistling:

    Edited once, last by AlexNSR (June 8, 2015 at 8:15 PM).

    Würde auch mal den Ansaugstutzen auf Risse überprüfen, und ob der luftfilterstutzen überhaupt richtig sitzt, der ist auch immer so ein Pflegefall^^

    Gesendet von meinem ST26i

    two stroke one love
    !NSR!

    Edited once, last by NasenSprayRacer (June 8, 2015 at 8:18 PM).

    Meine NSR ist Bj 2001 und Org. 8500km.... zustand würde ich als ne 1 bezeichnen.
    Falsch sizende teile, oder nicht richtig Montiert schließe ich aus..... da bin ich 100%ig...
    Ich habe den umbau auf Offen erst vor ca 2 wochen abgeschlossen, und bin nun noch in der einfahrphase!
    Wie geschrieben, ich will noch etwas mit düsen Spielen, aber bis jetzt bin ich schon hoch zufrieden
    Düsennadel für Teillast muss ich auch noch anpassen.
    Ich denke ich bin auf dem richtigen weg.

    Hi !

    Ich hab auch "volles Programm drin => sprich Gianelli / TV78 / CDI 626) und bin bei der Hauptduese eine Stufe hoeher gegangen (bzw. mein "Abstimmer" )
    Obwohl der Motor rasselt und der Kolben lt. meinem Mechaniker schon etwas überbrennt (gekauf hab ich sie mit 19000 (jetzt 23600) laeuft sie immer noch auf der BAB mit mir (1,75/88) lt. Tacho 160 bei 10k5 rpm (wobei man das recht umbequem drauf liegt :D

    Gruss gerd