@Loki : Ein Spritfilter sitzt im Benzinhahn, der andere direkt im Vergaser!
Nsr geht nicht mehr an
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LeonRB -
27. März 2015 um 11:21 -
Erledigt
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Danke AlexNSR!
Den Vegaser kriegt mein Dad eh mit auf die Arbeit zum Ultraschall reinigen da passt es ja
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Tank/Benzinhahn (sieht man auch wenn man durch den Tankdeckel schaut) und im Vergaser, also quasi ganz am Anfang und ganz am Ende der Spritleitung
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Also 1 Filter ist im Vergaser, einfach den Benzinschlauch entlang bis zum Vergaser und dann die Schraube (8 oder 10 ner Nuss is des glaube ich) aufmachendann siehst du schon den kleinen Runden Sieb.
Der andere Filter kann ich nur raten wo der ist und ich vermute das er im Benzinhan mit verbaut ist irgendwie. Falls ich mich da täusche bitte ich um richtig stellung.*edit* hab Ossi seinen beitrag garnet gesehen...
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Also neue Fehlerbeschreibung :
- ZK gewechselt , die alte war total schwarz und ölig, lief wohl viel viel zu fett.
- Vergaser ausgebaut und wieder eingepbaut, Benzinschlauch abgezogen und laufen gelassen kurz, Luft warkeine Drinn
- Dannach lief sie etwa 3sek und ging dann wieder aus. Hab jetzt die Standardeinstellung beim Vergaser, aber wieder das gleiche
Iwelche ideen noch ?
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- Offizieller Beitrag
Also,
-Benzin kommt im Vergaser an ? Wenn die Schwimmerkammer bein Sprit hat, läuft natürlich nix.
-Oder riechts aus dem Auspuff vielleicht nach Benzin ? Dann funzt die Gemischaufbereitung aber deine Maschine zündet nicht (richtig)Überprüfe mal deine CDI und tausche die vorrübergehend (wenn möglich) gegen eine andere.
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Kurze Frage ,wie check ich ob im Vergaser Sprit ankommt ?
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Benzinschlauch am Vergaser abmachen und benzinhahn aufmachen, wenn sprit kommt sollte der Vergaser auch Sprit bekommen. Dabei kannst du auch gleich schaun ob der Sieb am Vergaser sauber ist.
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Kerze raus!
Wenn die Zündkerze nass ist, kommt auch Sprit im Motor an
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Jungs, heute zwei maderbisse im Schlauch gehabt, 15€ Benzin im Boden versickert, weiß wer welchen Durchmesser der Schlauch hat?
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Jungs , kann iwas an der Elektrik kaputt gehen wenn da Benzin drüber läuft ?
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naja wenn du den Motorraum wirklich voll flutest würde ich nicht ausschließen das die Stecker unterm Tank in Mitleidenschaft gezogen werden.
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Hm heißt alle mal abmachen , sauber machen + Kontaktspray, und wieder zusammen ?
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- Offizieller Beitrag
ZitatHm heißt alle mal abmachen , sauber machen + Kontaktspray, und wieder zusammen ?
Das wird dir nicht viel bringen. Wenn Benzin über deine Kabel läuft, wird die Isolierung brüchig und schnell hast du kurzschlüsse im Kabelbaum. Man sollte es so gut es nur geht meiden, dass Kraftstoff an die Elektrik kommt. Wenn´s nun dran war, dann ist es so. Fängst du jetzt an, die Kabel noch herumzubiegen wegen Kontaktspray, machst du es eigentlich nur noch schlimmer.
Also für´s nächste mal, Aufpassen ! -
So Jungs , ich dreh solangsam am Rad , NSR lief wieder war nur die Zündkerze ( Die erste war wohl auch defekt ) Heute Mittag dann wieder mal zu meiner Freundin , wollte von da wieder zurück , beim anschieben ist sie angesprungen , aber habe dann ausversehen das Gas bischen afgedreht , so bis ca. 4000 - die folge war das sie abgesoffen ist. Wollte sie wieder anschieben , aber seit dem geht einfach garnichts mehr
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Ja das ist das klassische Absaufen, ist klar das sie danach nicht mehr sofort anspringt.
Entweder ne weile stehen lassen (mind. ne Stunde) oder aber Zündkerze wieder raus und mit einem Feuerzeug trocknen, Drahtbürste etc.
Dann sollte sie wieder anspringen. -
die nsr kann man doch super im 1.oder 2. ein paar meter schieben, das die gante plörre ausm motor raus kommt
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So nachdem ich jz mal die Zündkerze rausgebaut habe , war ich echt erschrocken - die war pechschwarz und richtig ölig, hatte sogar so ein kleines "Stückchen " Öl neben der Zündkerze hängen.
Das Stücken ließ sich aber in der Hand relativ leicht zerreiben , war in etwa so von der Konsistenz wie wenn man ein ausgertrocknetes Blatt ( vom Baum ) in Öl tunken würde.Hat jemand eine Idee was das sein könnte ? Vergaser ist erst gereinigt worden und läuft auf den Standardeinstellungen
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War das Ölkohle oder einfach nur Öl? Tippe auf falsche Ölpumpeneinstellung.
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Überprüfe auf jedenfall mal deine Ölpumpe,
ist dein Gemisch richtig abgestimmt ? welche HD?was gar nicht so auffällt beim Reinigen des Vergasers:
Was ich jetzt schon 3 mal erlebt habe, ist das eine Kammer des Schwimmers sich mit Benzin gefüllt hat,
und der Schwimmer da durch seine Tätigkeit nicht mehr richtig ausüben kann, weil er zu schwer ist.
dadurch läuft sie viel zu fett, da zuviel Sprit in der Schwimmerkammer ist. -