Hallo,
nachdem es ja nun endlich vollbracht ist das sie offiziel zugelassen ist habe ich gestern eine kleine tour von ca.70km gemacht,nachdem ich dann wieder zuhause war musste ich ein geräusch feststellen was vorher nicht da war.
habe natürliche gleich sämtliche schrauben kontrolliert ob irgendetwas lose ist,war aber fehlanzeige alles gut fest,habe mal ein video gemacht von den geräuschen.
so läuft sie aber normal zieht vom 1-6 gut durch und bis 110km/h zieht sie auch noch gut.Drezahlbereich bei 110KM/Hliegt bei ca 6000U/min
die geräusche sind aber nie konstant mal lauter mal leiser und meistens im unteren tourenbereich,wenn ich sie auf 3-4000U/min bringe ist es weg,wenn ich wieder vom gas gehe ist es wieder da,erst recht laut und dann releativ leise und gleichmäig
ich hoffe ihr könnt mir in der hinsicht helfen,denn sie soll mich demnächst zur arbeit bringen.
Merkwürdiges Rasseln
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demian1704 -
7. März 2015 um 13:15 -
Erledigt
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Das hatte ich auch mal
bei mir war der Zündkerzenstecker nicht richtig drauf. -
ja nur ich habe ja alle schrauben stecker etc kontrolliert,das ist alles fest und das rasseln kommt jedenfalls irgendwo aus dem motor aber was oder wo genau ist schwer zu sagen,auf jedenfall aus dem untere bereich
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Ich würd das Thema gern nochmal aufrollen, denn bei mir hat sich seit heute genau das selbe Geräusch Bemerkbar gemacht. Bin allerdings seit der anmeldung vor einem Monat etwa schon 800-900 km gefahren und heute etwa 50 insgesamt und erst bei der rückfahrt ging es los.
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hitzeschutzbleche?
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Kann auch eventuell die Halterung für die Verkleidung die dran geschweißt sind sein
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hitzeschutzbleche?
Das hört sich anders an, meine hat zurzeit dieses "Problem"
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Nein es kommt definitiv aus dem Motor. Als würde ich vor einem Diesel Mit offener Motorhaube stehn.
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wenn es definitiv aus dem Motor kommt, Dann jubel das Ding doch direkt hoch....
Wenn es aus dem Motor kommt ist da irgendwas locker und wird dir früher oder später um die Ohren fliegen -
- Offizieller Beitrag
Wahrscheinlich Einlassmembrane, klappern gerne mal wie ein Diesel, die Carbon-dinger sind noch schlimmer, normal, keine defekte zu erwarten. Ein "Sport-auspuff" verstärkt das auch nochmal gerne.
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Bei Mir hat sich nun herausgestellt, dass es sich um die Kurbelwellenlager handelt. Starkes Vibrieren und Ölverlust durch den Limadeckel ablaufschlauch bestärken die vermutung. Ich hab einen bekannten, der mir meinen alten Motor wieder gibt und da setz ich meinen Kolben und Zylinder, sowie Lichtmaschine wieder drauf und da sollte das auch gehen. Bei dem Motor weiß ich das der Super Lief. Trotzdem danke für eure Tips. (Die membrane schau ich mir trotzdem an!)