Vergaser setup beim zylinder einfahren

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    Hallo zusammen

    Nach langem habe ich es nun geschafft meine nsr nach 14 Jahren wieder auf die Straße zu bekommen. Den Motor habe ich komplett revidiert und den zylinder neu beschichten und honen lassen. Frage nun, mit welchem Set up fahrt ihr ein? Habe den nadel Clip eine Kerbe tiefer, vorher war er in der Mitte. (Empfehlung von Grün). Düsen wie im how to mit giannelli und komplett offen. (ist sie auch). Sie bekommt nur teillast aktuell. (bis jetzt 80km) Max 5500u/min, langsam hochdrehend. Jedoch ist es nun am endschalldämpfer recht ölig. Ist das normal? Ich fahre das erste mal eine zwei takter ein, gefühlt ist sie nun viel zu fett am laufen.

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    • Official Post

    Mit dem Setup aus dem HowTo ohne Anpassungen.

    Gerade die NSR mit ihrem hochbeschichteten Zylinder benötigt kaum Einfahrzeit. Bei alten gebohrten 2T Zylindern ist eine gewisse Einfahrzeit recht sinnvoll. Bei beschichteten Zylindern kann man theoretisch nach ein paar Kilometern Vollgas fahren.

    Stell auf das fertig Setup um ohne Schnickschnack und fahre sie nicht so untertourig. Dann ist das öl auch im Handumdrehen verschwunden.

    NSR 250 MC21 MC28 Restaurationen + Kurbelwellenüberholung // PGM3 Reparatur // NSR-Teile // Motorinstandsetzung // Schrauberhilfe // Touren fahren //

    • Official Post

    Vollkommen korrekt. Wichtig ist dass sich erstmal alles setzt nachdem der frisch aufgebaute Motor mal betriebswarm geworden ist. Ein Zylinder mit Siliziumcarbid Beschichtung schleift sich nicht ein, wenn der schleift, nennt man das direkt Kolbenfresser ^^

    Nur der Kolben mit seinen Ringen passt sich auf den ersten Kilometern ein wenig an. Das wars dann aber auch schon.


    Stell den Vergaser so ein wie er sein soll, fahre die ersten (um eine Zahl zu haben, sagen wir einfach mal) 10km ein und dann erhöhe die Drehzahl immer ein wenig weiter.

    Bei alten Fahrzeugen mit gebohrten Zylindern fahre ich ca 100km ein. Bei der NSR um ehrlich zu sein, keine 5km bis die Drehzahl 5 Stellig wird. Seit dem letzten einfahren hat der Zylinder jetzt knapp 42tkm runter.

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