Dellorto PHBH28FD was ist Original drin?

    Hallo, nachdem ich über die SuFu und den FAQ gesucht habe bin ich immernoch nicht ganz schlau.

    Ich habe o.g. Vergaser in einer NSR125 (15PS) und auch mehrer CDIs, darunter auch zweimal die 15PS Version.


    Zuerst lief alles schlecht weil vergriesgnaddelt. Dann habe ich alles gereinigt jetzt scheint Sie zu fett zu laufen, was ich anhand der aktuell noch verbauten Düsen für die offene Version auch verstehe. Im FAQ sind die richtigen Düsengrüßen auch benannt, soweit finde ich die auch im Katalog des Lieferanten meiner Wahl und habe Sie bestellt. Wobei die 4mm Düse nur in 50 lieferbar ist statt 48, findet ihr das schlimm?


    Was ich nirgends finde ist die Originalbestückung der 15 PS Version bei allen anderen Einbauteilen. Konkret geht es mir um Nadel und Zerstäuber. aktuell ist lt. Aufschrift eine X86 Nadel verbaut und ein 268EB Zerstäuber. Passt das?

    Liebe Güße

    Quote from TheMorgner

    Nochmal kurze Frage. Das scheint dja ein "offener" vergaser zu sein. ist das bei der 15 PS gleich?

    Der Vergaser für die „15 PS Version“ ist exakt gleich wie der für die „offene Version“ einzig „unterscheiden“ diese sich in Hauptdüse, Nebendüse und Leerlaufdüse.

    Wer andere in der Kurve brät, hat ein Zweitakt Heizgerät :ugly:

    Hallo...

    eine ähnliche Frage bitte (JC22, BJ98, ital-Version) :

    an unserem PHBH28-FD -es hängt tatsächlich noch das Schild mit der Ori-Dellortonummer dran: R4146 - wurde offensichtlich schon herumgedoktert:


    Gemischschraube-Schlitz abgerissen..

    HD135 - LL 35 (!??) -ND 60 (Choke-Düse 60)
    Nadel X83


    Allein bei der Gemischschraube wird es schon schwierig...
    bei Stein-Diese und ähnlichen Shops sind 4-5 verschiedene Gemischschrauben angegeben...
    und auch aufgrund der Länge kann ich es nicht beurteilen, weil a) meine schon abgerissen ist, b) vielleicht gar nicht mehr die Richtige...
    auch telefonisch konnte mir Stein-Diese & Dellorto-shop nicht wirklich weiterhelfen..


    Bitte ganz dringend, dass mir jemand sagen kann:

    - welche Gemischschraube ist original und wie kann man die identifizieren (evtl. über die Masse: Länge, Länge Konus etc die eingestanzte Nummer steht angeblich am Kop neben dem Schlitz... aber der ist bei meiner ja abgerissen)

    - welche Nadel ist original drin? hier oben steht X84... hab aber auch schon ganz anderes gelesen... (oder sind die Unterschiede gering und dann eher später zum abstimmen)

    - welches Mischrohr ist unter der LLD... bei mir ist ein BF3.. (hab aber auch schon BF1 gelesen)
    - mein Mischrohr unter der HD - 268EBI - dürfe ja stimmen

    Bitte um Hilfe.... es wär wirklich dringend... der Geburtstag rückt näher und Sohnemann wird schon nervös.. :D


    Vielen Dank...


    Stefan


    PS: wenn man einen Revisions-Satz sucht.. und den von BGM (Scooter-affin) findet: da passt fast NIX auf "unseren" PHBH28...

    Edited once, last by Stefan21 (May 24, 2024 at 3:36 PM).

    Hallo Stefan,

    mir sind folgende Werte für die JC22 Italien bekannt (unverbindlich!!):

    HD 135

    Leistungsdüse 65

    Leerlaufdüse 40

    Chokedüse 60

    Nadel X84

    Zerstäuber 268EB

    Leerlauf BF3

    Schwimmernadelventil 300

    Schwimmerstand 24mm


    Alternativ z.B.

    Zerstäuber in der SP und in der CRM 266EV

    Nadel CRM X41

    Nadel SP X57

    Auch alles unverbindlich.


    Was meinst Du mit Gemischschraube? Die kleine Leerlaufgemischschraube?


    Dichtsätze für die PHBH Vergaser gibt`s aber "überall". Ist auch bei Überholung Pflicht finde ich.

    Neue Düsen, neue Dichtungen..

    WMS24
    original Ersatzteile - Tuning - Zubehör & Styling - Wartung & Pflege - Bekleidung & Helme - Merchandise passend zu Deinem Roller oder Max…
    www.wms24.de
    Vergaser Dellorto PHBH 28 FD - Honda NSR 125 Raiden Carenato 1992
    dellorto-shop.de

    - hier gibt´s m.E. alles... Schlagwort PHBH FS (oder FD).


    Mann kann mit allen Komponenten irgendwie experimentieren... HD muss man sowieso sehen... Leistungsdüse, anderer Zerstäuber, andere Nadel usw. beeinflusst sich ja auch. Letztlich ist das vermutlich unerschöpflich... und für den Rennsport irgendwie interessant. Für die Strasse?

    Die meisten sind schon mit der Wahl der HD überfordert. Ist die (wirklich) geschafft, geht's vielleicht noch an die Position des Nadelclips für den Teillastbereich. Andere Nadel - klar, kann man ausprobieren... auch mit anderem Zerstäuber... aber passt dann der Rest? Und dann wieder Nadelposition... usw. usw.

    Unendlich :ugly:

    Viel Spass :)


    Gruß

    Dirk

    Edited once, last by db911 (May 25, 2024 at 7:16 AM).

    Hallo 911er

    Vielen, vielen Dank für eine Ausführungen… helfen mir sehr weiter..

    Ja, genau die kleinere Leerlaufgemischschraube… die untere in deinem Bild…

    deine sieht jetzt wieder anders aus (längeres Gewinde), als die bei mir drin ist…


    ja, Dichtsätze hat eh jeder… aber dieser war einer, der auch Schwimmer + Schwimmernnadel dabei hatte… was mich (leider) lockte…


    Nein, nein.. du hast schon recht… für solch Renn-Tuning hab ich eh keine Nerven… aber was man hier immer wieder liest: die Originalbestückung passt sehr gut.

    … und genau deswege will ich eben genau wissen, was original drinnen ist.. um mir hier einige Mühe zu sparen..


    Ich denk, mit den derzeitigen infos, wird dellorto-shop wissen, welche Teile die richtigen sind..


    achja, wenn du diese Leerlaufgemischschraube schon da hast, könntest du mir bitte die einzelnen Längen messen, oder meine bestätigen?

    Das wäre sehr nett... vielen Dank


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    Hallo Stefan,

    alles nu ca. und bitte keine Sprüche zum Maßstab etc. :ugly:

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    Die von mir abgebildete Schraube ist aus einem originalen Dellorto PHBH FS 28 - CRM (Baugleich JC20). Kann mir nicht vorstellen, dass die sich - was das angeht - zum FD unterscheiden. Der FS hat die Schrauben/Anschlüsse auf der anderen Seite... das ist meines Wissens der einzige Unterschied zwischen FS/FD (bis auf die jeweilige Bedüsung etc. des jeweiligen Modells natürlich).

    Gruß

    Dirk