Hi frage mich momentan ob man in die Honda Nsr125 jc22 den 250er oder sogar den 500er Honda Nsr Motor reinbauen kann?
Honda NSR 125 mit 250 Motor???
-
Konrad -
18. Januar 2015 um 14:51 -
Erledigt
-
-
- Offizieller Beitrag
Hm, das könnten sicherlich @Raiser und @NasenSprayRacer am besten beantworten XD Wenn das keiner von beiden schonmal gemacht hat... Würde mich aber auch brennend interessieren! Böte sich ja bei mir echt an.
-
Zitat von Raiser
ZitatDie unterschiede zwischen der Honda NSR 125 und Honda NSR 250 wurden schnell klar, einfach ALLES ! Anfang bestand mein verdacht, dass die Motorräder halbwegs den selben Entwicklungsstandard durchlaufen haben und somit halbwegs baugleich sein müssten. Pustekuchen, lediglich 3 Teile konnte ich bisher 1:1 zuordnen. Den Tankdeckel, den Notaus-Schalter und den Stellmotor für die Auslassklappen.
Ich denke das sagt einiges.
Zumindest kannst du dir jetzt vorstellen mit welchen Aufwand das verbunden wäre.
Du könntest dir wohl genau so gut den Motor einer Aprilia RS 250 einbauen, was den Aufwand betrifft.Aber Raiser und NasenSprayRacer können da sicher noch mehr dazu sagen.
Ich stell mir gerade die 125er NSR mit Serienfahrwerk und 60 PS vor
MfG
-
- Offizieller Beitrag
Ach ja.... das der Motor von Halterungen und Anbauteilen her nicht passt, sollte klar sein! Ich dachte, die Frage sei, ob es rein vom Platz her möglich wäre. Ich denke, das würde wohl gehen und freue mich deshalb auf den Zeitpunkt, wenn ich so einen Motor plus Anbauteile in die Finger bekomme XD
-
- Offizieller Beitrag
nen 500er Motor *muhahahah* mal abgesehen davon das man sowas quasi nicht ran bekommt, was glaubst du was der aus dem Rahmen und dem Fahrwerk macht?
Aber jetzt ernsthaft: Ansich kann man ja fast alles i-wie bauen, aaaaber bei den ohnehin labilen Motorrhalterungen des NSR125-Rahmens würde komplett abraten da i-was größeres/schwereres/stärkeres rein zu basteln. Da passt einfach die Basis schon nicht und Fahrwerk, Bremsen etc. wären das nächste ... Fass ohne Boden.
-
- Offizieller Beitrag
Hmja, aber als Projekt für die Renne ist das bestimmt spaßig 500er Motor wird man wohl nicht bekommen, und NSR250 ebenfalls nicht. Aber RS250, TZR250 oder so etwas... das kann man wohl kaufen.
-
- Offizieller Beitrag
Witzige Frage aber eins vorweg, ich würds nicht testen wollen !
Der Motor der 500er NSR kannst du vollkommen vergessen. Den gabs mal als V2 500ccm und V4 500ccm. Wenn du so einen Motor für unter 50.000€ finden solltest, melde dich mal. Da wäre ich brennend Interessiert !
Aktuell wird eine NSR 500 V2 angeboten, für schlappe 120.000€ ist Sie dir.Wahrscheinlicher wirds aber einen NSR 250 Motor aufzutreiben. Funktionsfähige gebrauchte Motoren bekommst du in Japan oder England ab 1500-2500€. Ohne dir die Illusion nehmen zu wollen, aber der ist du breit für den JC22 Rahmen. Man könnte den etwas tiefer hängen und mit sovielen Querverbingsstreben und Motorträgern experimentieren, bis es passt. Dann musst du aber noch die beiden Auspuffanlagen drunter bekommen, ohne das dein Vorderrad gegrillt wird Eigentlich könnte ich mir das gut Vorstellen, nur habe ich eine riesen große Sorge dabei: Der Rahmen der JC22 ist wirklich nicht für soviel Power gebaut worden. Der Motor der JC22 stabilisiert den Rahmen zusätzlich und trägt zur Stabilität des Rahmens bei. Deswegen ist der Starr verschraubt. Der 250er Motor hängt in der MC21 frei schwingend an Gummipuffern am Rahmen dran. Dadurch sollen die Vibrationen gedämpft werden, denn sowas wie Ausgleichswellen gibt da nicht.
Und das ist der Knackpunkt: Wenn du den Originalmotor entfernst, der dem Rahmen die nötige Festigkeit gibt und anstatt dem, einen mehr als doppelt so starken Motor reinbaust, der dem Rahmen nicht mehr stützt, an einer wilden selbstbau Konstruktion hängt und dann seine Vibrationen 1:1 an den Rahmen weitergibt sehe ich aber ganz dunkel ROT. (Teilweise brechen die mittleren Motorhalterungen der JC22 ja schon von alleine ab)
Nehm lieber einen NSR250 Rahmen mit Motor (ist ohnehin leichter als der JC22 Motor + Rahmen) und bau den rest deiner JC22 da dran. Das ganze ist dann zwar nicht sonderlich Rennsporttauglich, aber das wäre ne LösungSolltest du sowas wirklich planen, schau lieber nach einem Aprillia RS250 oder Suzuki RGV 250 Motor. Die sind noch relativ gut zu bekommen und das zum vernünftigen Preis. Die NSR 250 Motoren sind einfach zu selten und teuer um die zu missbrauchen
-
Also ich kann zu Raiser seiner Antwort absolut überhaupt nichts mehr hinzufügen
Ich habe vor einer geraumen Zeit eine Seite gefunden, wo man doch schon ein Paar Teile für die Japanischen 2Takt Waffen bekommt.
finde die Seite Recht interessant.
Auch werden momentan 12 Stk. der 250er NSR Motoren dort angeboten
@Raiser guck dir die Seite mal an, wenn du sie nicht schon kennsthttp://www.geckomotorcycles.co.uk/magento/parts.…a35b023144a5dd4
falls hier wirklich mal einer vorhat, einen 250er Motor, egal in welches Motorrad reinzupflanzen, und das auch durchzieht, der kann sich schonmal darauf gefasst machen, dass ich ihn persönlich besuchen werde, um mir die Sache mal anzuschauen
-
- Offizieller Beitrag
Ich hätte für "wenn mal Geld übrig ist" Pläne für nen 350er Motor.... Auf etwa 420ccm... Aber eben nicht im NSR-Rahmen, das bringt nix
-
- Offizieller Beitrag
Hmja, ich denke, das wäre ein Projekt für mich. Allerdings nicht jetzt... erstmal meine NSRs schön machen
-
- Offizieller Beitrag
Danke @NasenSprayRacer die Seite ist gut bekannt, leider in manchen Bereichen sehr teuer. Ist aber derzeit der einzige Weg noch an die Teile zu kommen.
Wenn jedoch @BigBangoBananaBob das wirklich vorhat, mache ich gerne Foto und Technikassistent Eine Vergaserbank für den Motor habe ich auch noch.
-
Wollte sowas nicht bauen;) aber hat mich einfach mal INteressiert XD Hmm den rs250 Motor kann man so in den jz22 rahmen reinbauen??? Also mit kleineren Halterungs umänderungen und so?
-
- Offizieller Beitrag
Da hast du viel zuviel heireingelesen! Das wird dir wohl niemand so sagen können. Die aussage war nur, daß ein rs250 motor viel leichter und günstiger zu bekommen ist als der einer nsr 250 und das die Wahrscheinlichkeit, das der rein vom platz her passt, als ausreichend hoch eingeschätzt wird,dss es einen versuch lohnt. Aber die motorhakterungen werden garantiert nicht passen und so etwas ist auch nicht mal eben anzupassen.
-
Naja wie gesagt, die Motorhalterungen der jc22 sind nicht gerade die stabilsten, und ohne den Motor auch nicht gerade robust.
Naja immerhin hat der rs motor die Getriebeausgangswelle auf der richtigen seite :p
Gesendet von meinem ST26i
-
Jo habe da was falsch verstanden;)
-
- Offizieller Beitrag
Außerdem sollte die KW auf einer Linie liegen mit den Radstand hinten und einen rechten Winkel zum Nachlauf.
Lässt sich sonst nicht wirklich schön fahren.Hier eine Skizze zum besseren Verständnis:
-
- Offizieller Beitrag
Sehr schön! Super erklärt. KA, was dabei herauskommt, wenn ich nach dem Artikel mal meine überprüfen würde....