Das Ausmessen der Lager wird nicht reichen. Bei der NSR sind z.B. an der Kurbelwelle Lager mit erhöhter Lagerluft C3 verbaut. Kennst du dich mit der Demontage und Montage von Lagern aus? Wenn die neuen Lager nicht mit der notwendigen Erwärmung (80-100 Grad) des Lagers oder des Gehäuses, je nach Einbauart, und einer passenden Hülse montiert werden, haben sie schon nach dem Einbau die ersten Schäden.
Bei dem Einbau der Simmerringe solltest du bei den Wellen auf Einlaufspuren achten. Wenn diese zu tief sind, kann auch ein neuer Simmerring diese nicht abdichten. Eine neue Gleitfläche kann man in diesen Fällen mit z.B. Speed-Sleeve erreichen.