- Offizieller Beitrag
Grüße zusammen , da mir das Nsr Federbein zu weich ist such ich nach etwas härteren.
Zuerst einmal, hat jemand dir Länge des Original Federbeins ?
Das sv650 soll ja sehr gut passen?
Gesendet von meinem SM-G900F
Grüße zusammen , da mir das Nsr Federbein zu weich ist such ich nach etwas härteren.
Zuerst einmal, hat jemand dir Länge des Original Federbeins ?
Das sv650 soll ja sehr gut passen?
Gesendet von meinem SM-G900F
Wenn du was ordentliches willst was passt: Bitubo oder Wilbers
Ich hab z. B. Das Wilbers Eco verbaut, in Kombination mit den Wirth Federn richtig geil.
Kostet halt n bisschen was.
Das von der Sv soll eigentlich zu lange sein. Ich bin mir nicht mehr sicherwies gemacht wird. Entweder quetscht mans rein, oder man bearbeitet das Ustück unten. Eind von beiden war die Lösung xD
Viele erzählen davon das es leicht sei das sv 650 Federbein einzubauen. Habe bis jetzt aber noch keinen anderen gesehen der dieses verbaut hat.
Der Einbau ist alles andere als leicht. Das Federbein muss so rein wie es ist, das U-Eisen darf nicht geändert werden da es sonst an der Umlenkung schleifen würde.
Man muss einen extrem kleinen Federspanner dafür haben, mit diesen muss man es dann soweit wie es geht das Federbein spannen und halt irgendwie in einer bestimmten Reihenfolge mit der Umlenkung einbauen. Bin mir nicht mehr sicher wie es jetzt genau war, habe davon aber noch nen paar Bilder und könnte die bei Bedarf auch noch online stellen.
Das Fahrverhalten hat mir total gefallen. Die Höhe war auch top. Das einzige Problem was ich hatte war, dass sie halt auf Grund der Höhe ziemlich schräg auf den ständer steht, diesen kann man aber nicht einfach so verlängern, er schleift sonst an der Kette.
Genau deshalb würde ich auch vom SV Federbein abraten. Ich denke, im Federbeinbereich gibt es sicherlich das eine oder andere, das ziemlich gut passen würde. Müssten wir nur herausfinden, welche das sind.
@Kevin
hast du das Sv-Federbein in die Schwarz-Silbere 2003er verbaut? Da ist das Heck schon verdammt hoch, nicht mal mit der Höherlegung geht die so hoch
Hat jemand die Länge , oder womöglich sogar die Federkonstante vom NSR Federbein ?
Das sind ja die wichtigsten Ausgangspunkte um nach einer Alternative zu suchen.
Ja genau in der hatte ich das verbaut. Höher als das wäre auch übertrieben, aber das Fahrverhalten war wirklich top
N Nsrfederbein mit Heckhöherlegung und straffester Vorfederspannung hat ca. 30,7cm.
Die Umlenkung unten (also das innere Maß des U-stücks) sind 30mm, genau so wie oben die Buchsenlänge
http://www.svrider.de/index.php?arti…e=knowledgebase
Wenn man da das 07-08 GSX-R 1000 310 mm nimmt kommt man ja sehr nahe an die Höherlegung von Bach ran.
Wie viel ist eig die Höherlegung von Bach im Gegensatz zum Ori ?
Ich hab dir mal eins meiner Nsr hochgeladen.
Die 307 mm sind schon mit ziemlich starker Vorfederspannung. Schätzungsweise 310mm, dann ist Ende, länger wirds nicht mehr. Von dem her könnte das von der Gsx-r 1000 noch halbwegs passen.
[Blockierte Grafik: http://www11.pic-upload.de/thumb/07.01.15/jrxicacyiu9p.jpg]
(auf dem Bild warns vermutlich die 307mm)
Was aber natürlich nicht unterschätzt werden darf! Das Federbein von der Gsxr ist für ein ganz anderes Fahrzeuggewicht, für ne andere Leistung und halt für ein komplett anderes Motorrad. Wenn du das verbaust musst du dich ganz langsam an die Kurven rantasten und überprüfen ob das denn mit der Nsr überhaupt harmoniert. Eine Bodenwelle in der Kurve, dass Federbein federt zu langsam aus und der Hinterreifen rutscht dir weg. Ich musste dieses Jahr bei der Ninja auch schon feststellen, was da eine einzige Umdrehung der Einstellschraube bewirkt.
Hey LastDay hast du die NSR noch?
Also ich würde mir nen Federbein von Wilbers kaufen, hab mal irgendwo gelesen das sie es an deinem Körpergewicht usw. anpassen können.
Wenn die Dinger net so Sack teuer wären hätte ich schon eines.
Ja aber ich hab mich damit mal gelegt nun isse optisch nicht mehr so schön...
Die Höherlegung ist nicht mehr drin, sondern n Wilbers Eco, das wird passend fürs Körpergewicht gefertigt. Die teureren sowie das Bitubo sind einstellbar.
Von Wilbers die gibts einmal als Standard für die NSR, blue oder blackline, oder aber extra auf Kundenwunsch gebaut mit ein paar Optionen dazu. Das kann man mache ,wenn man noch mehr Geld ausgeben will so habe ich es gemacht. Das schicke ich alle zwei Jahre zur Wartung. Ist auf Korpergewicht etc eingestellt.
Aber das lohnt sich wirklich! Ist so ein Riesenunterschied zum Originalen. Die NSR ist ja dermaßen weich. Das Fahrwerk von meiner ist wie eines einer neuen Supersportler. Ziemlich hart, nirgendwo wabbelig.
Alles eine frage des Geldes, werde in nächster zeit bei mir das SV650 wieder verbauen, war damit wirklich sehr zufrieden, wen ich so ein Teures wie Dennis sein mal gefahren wäre, würde ich mir das sv Federbein bestimmt nicht mehr einbauen.
Hier nochmal die Höhe damit.
Dennis, was zahlt man so für die Wartung? Hab grad nachgekuckt, das 530 Blackline hab ich drin.
Hm,das sieht so schon ziemlich cool aus! Ähm die Wartung... ich glaube, 80 Euro? Ungefähr? Meins ist aber so lang wie das Originale! Vermute auch,die bei Wilbers werden die nicht einfach auf Wunsch etwas länger machen. Die Einzelteile werden ja wohl eher in Serie gefertigt. Klar stünde das Heck damit höher,allerdings federt so eins bei Belastung, zb draufsetzen, fast nicht ein,d.h. mit so einem Federbein steht das Heck mit Fahrer fast genauso hoch wie ohne Fahrer. Diese Sofaoptik mit Fahrer darauf fand ich immer am schlimmsten. Federt nur vom Draufsetzen schon 10cm ein....
Sry entweder bin ich blöd oder bin ich blöd welches bj. Sollte die sv650/welche haben etc. Paar eckdaten waren toll.
Merci
hab hier noch nen gixxe federbein aus der 750 k4
die sv leute bauen sich oft welche aus der gixxe ein
Preis?
also ich hab dank hebelkraft, das federbein einer suzuki GSX750-F AK eingebaut und muss sagen bin damit vollstens zufrieden einstellbar ist es auch