Leider ja
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lade deine bilder bitte über die datei anhang funktion hoch!
und achte bitte auf doppelposts...
bist du dir da sicher?
kontrolliert???
Sry, achte ich jetzt drauf
Ja, habe alle Gabelbrücken ausgetauscht und auch die lenkkopflager sind heile
wie siehts mit den verkleidungshaltern aus?
hste die verkelidung mal abgebaut?
sitzt die auf spannung?
Mach am besten mal ein Foto von der kompletten Maschine, also Seitenansicht und vll. noch vom Cockpit nach unten schauend.
MfG
Also die verkleidung hab ich beim anbau nach hinten gezogen, damit mehr abstand entsteht.. also ein foto kann ich heut abend oder morgen mal machen.
Könnte es rein theoretisch der lenkkopf an sich sein?
Iwo stimmt die komplette Symmetrie ja nicht mehr
Gesendet von meinem One Plus One
Der hatte halt mal nen recht heftigen unfall, heute habe ich Standrohre und obere und untere Gabelbrücke gewechselt.. ne flachere Bereifung hab ich auch noch drauf gepackt.. naja, hat leider nichts genutzt, deshalb ist meine letzte Idee der Lenkkopf an sich
Ja wird da iwo was platt sein. Wie sieht dein Rahmen denn vorne aus???
Gesendet von meinem One Plus One
Wie meinst du das denn?
Also das mit dem Rahmen
Ja nicht das der oben iwie Schrott ist und sich die halteaufnahme "gesetzt" hat.... Dann kann unten zwar alles okay sein aber oben ist es dann krumm und deswegen passt alles vorne und hinten nicht.
Wobei das glaube ich das erste mal wäre... Die reißen bzw brechen meist dann
Gesendet von meinem One Plus One
Okay, hab paar Fotos gemacht
@DeSchenk richtig eingefügt?
Ein Foto wo die ganze Maschine mal drauf ist von der Seite wäre mal nicht schlecht. Ich erkenne auf den Fotos mal garnix.
Mache ich morgen bei Tageslicht, Entschuldige die schlechten Fotos ich bemühe mich morgen um gute
Ich glaube einer meiner NSR hat den gleichen Reifen drauf wie du. Continental ContiTwist ?
Witzigerweise ist der Abstand bei mir genau der gleiche, wie bei dir, da der Reifen wirklich etwas höher ist, im gegensatz zum BT45.
Und nein, meine NSR hatte kein Unfall
Der scheiß ist halt, dass der Abstand so klein ist, dass da kein Kieselsteinchen zwischen passen würde
Hab den Pirelli MT-75 draufgezogen, weil ich noch einen hatte.. genau das selbe Problem
Also mal grundsätzlich: Gabel/Gabelbrücken kann man richten. Bursig z.B. macht sowas.
Geht aber nur in einem geringen Rahmen und kostet vor allem mehrere hundert Euro.
Bei ner Öhlins-Gabel kommt sowas schon in Frage, bei ner NSR lohnt sich dagegen ja kaum der Versand hin und zurück
Und mit ner Wasserwaage brauchst da auch nicht große anfangen.... spätestens nach dem sie 2x runter-/umgefallen ist, ist sie für solche Präzisionsarbeiten nur noch als Schätzholz zu gebrauchen. Und ob ne Wasserwaage ausm Discounter überhaupt gerade ausm Werk kommt.... wenn man nen Maurer fragt ja, wenn man nen Maschinenbauer fragt rennt der vermutlich schreiend weg
Wie dem auch sei, der Abstand zur Verkleidung gefällt mir auch nicht.
Hast du denn auch ne neue/definitiv gerade Gabelbrücke verwendet?
Also die war aus ner unfallfreien nsr, da hab ich ne gesamte Gabel gekauft, mit oberer und unterer Brücke.. also geh ich davon aus, dass die gerade ist
Meine alte gabelbrücke (also die untere) hat sich schon von rein optischen leicht unterschieden, die war nämlich leicht nach rechts gebogen, deshalb kam auch ne andere rein
Hier ein paar bilder
Du könntest mal den Abstand von der Oberseite deines Tauchrohres (Simmerring nicht mit eingeschlossen) bis zur Unterseite deiner unteren Gabelbrücke messen, dann können wir sehen ob die Gabel evtl. etwas weiter einfedert also normal.
Ansonsten könnte man noch den Radstand messen, oder am besten von der Vorderradachse bis zur Halteachse der Schwinge. (immer von Achsmitte ausgehend)
Damit könnte man dann einen Verzug von Rahmen/Gabel weitestgehend ausschließen.
MfG