Vergaser einstellen

Naja.
Vergaser ist eigentlich Vergaser.
Die NSR hat nie einen eigenen speziell entwickelten bekommen

Gesendet von meinem OnePlus One

Am besten grundsätzlich erstmal die Grundbedüsung wählen und dann ggfs. noch etwas anpassen. Die Tage gibt es ein HowTo dazu. Die Vergasernadel ist da aber eine Feineinstellung, auf die es erst zweitrangig ankommt, vorher erstmal feststellen, ob die Bedüsung passt.

Worauf schließt du das sie zu fett läuft?
Bzw an welchen Anzeichen machst du das fest?
Ein zugesetzter Luftfilter oder eine zu viel fördernde Ölpumpe bringen ähnliche Symptome.
Als erstes den Vergaser magerer stellen kann dir einen Fresser bescheren wenn die Ursache eine ganz andere ist.

Also bitte beim nächsten mal sagen was du festgestellt hast, und wir können dir sagen was es alles sein kann.

Gesendet von meinem SM-G900F

Es gibt Flach und Rundschieber Vergaser, das sind einfach anders konstruierte Bauformen, mehr nicht. Flachschieber haben halt den Vorteil das sie eine geringe Länge haben.
Das sie generell besser sind als Rundschieber ist nicht so.

Gesendet von meinem SM-G900F

Damit kann man doch was anfangen
Das man im Winter umdüsen muss ist vollkommen normal, und den veränderten Sauerstoffgehalt bei kälteren Temperaturen geschuldet.
Da sich bei kalter Luft mehr Sauerstoff befindet; läuft deine Nsr jetzt magerer !
Ergo du musst fetter Bedüsen.

Und genau das ist der Grund warum man bei eine Problem nicht nach einer selbst vermutenen Lösung fragt.
Hättest du jetzt noch magerer gestellt, wäre der Fresser nur eine Frage der Zeit gewesen...

Gesendet von meinem SM-G900F

Bitte editier deine Beiträge wenn du noch eine Frage hast , so werden Doppelposts vermieden und es bleibt übersichtlicher

Düsen sollten sich über Google leicht ausfindig machen lassen.
Wenn du im Winter und Sommer fährst wird sich ein Set mit verschiedenen Düsen anbieten.
So kannst du immer richtig bedüsen.
Dein Motor, und der Verbrauch wird es dir danken!

Gesendet von meinem SM-G900F

Schau dir mal die Werte hier an:

Vergaserbedüsung

Anhand dieser Werte kannst du dich orientieren und gegebenenfalls ändern.
Schau mal bei ebay, dort sind ALLE Düsen vorhanden.

Top @Raiser !
Nochmal zur Verdeutlichung, weshalb deine NSR jetzt im Winter magerer läuft:
Es ist viel kälter, d.h. in z.B. 1m³ Luft befindet sich deutlich mehr Sauerstoff als im Sommer. Die Luft wird in den Luftfilter, Gummiansaugding, Vergaser, ASS, Motor gesogen und da das sehr schnell geht, erhitzt sie sich wenig. Daher ist sie immer noch deutlich kälter als die angesogene Luft im Sommer, wenn sie die Membran hinter dem Ansaugstutzen passiert hat, bei der anschließenden Verbrennung gibt die angesogene Luft aber natürlich deutlich mehr Sauerstoff her und magert daher das Gemisch ab.