An der undichten Stelle ist nur ein Loch,ein Kupferring und eine Schraube.
Was soll denn da dass Problem sein???
Kann es sein dass Dreck in dem Loch(Kupferringauflage) dass verursacht?
Und in es normal dass diese Auflagefläche für den Ring umlaufende Rinnen hat?
Oder sollte die Auflage plan sein?
Sieht so aus als gehören die Rinnen da hin.
Da kommt man so schlecht ran um es sauber zu machen.
Und Schenk,kannst du nicht nachvollziehen dass ich nach all der Arbeit und dem Geld nicht einfach zum Mechaniker gehen kann.
Dass wäre eine Niederlage.
Ich weiss dass es blöd und völlig ineffizient ist.
Zeitlich und finanziell.
Doch nach all dem Widerständen erst recht.
Hab auch viel gelernt dabei,und selbst machen fühlt sich wenn es klappt am besten an.
Ich bin zu weit gegangen um aufzugeben.
Wenn ich aufgebe,fackel ich die Karre ab.
Und wie schon gesagt,wir reden nicht von einem Problem für dass man den Motor spalten müsste sondern von einer undichten Pumpenschraube.
Fahrwerksproblem
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HondaHeizer -
24. Oktober 2018 um 00:31 -
Erledigt
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Manchmal ist es eventuell stressfreier den Fachmann aufzusuchen wenn man nicht weiter kommt, sich Hilfe holen ist doch nicht verkehrt?
Vielleicht wäre es noch einen versuch wert den Sitz der Dichtscheibe nachzuarbeiten, z.b. mit einem passenden Fräser + neue Dichtscheibe und Schraube. Aber auf eigene Gefahr.
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- Offizieller Beitrag
Leute! Wir haben hier ein sicherheitsrelevantes 20€-Teil.
Wie wäre es einfach endlich nen anderen Gabelholm bei Ebay zu kaufen und den einzubauen? kann doch keiner mehr i-wie rechtfertigen da noch 1min länger dran rum zu murxen.
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- Offizieller Beitrag
habe letzten Freitag noch 3 weggeschmissen....
Ich würde da auch das ding "neu" holen....Manchmal repariert man auch Dinge halt kaputt.
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Ich weiss es nicht Leute,klar macht der Aufwand schon lange keinen Sinn mehr...aber es geht halt echt mittlerweile ums Prinzip
Ich denke ich werde den Holm noch einmal rausholen und die Auflagfläche prüfen.
Raus muss er ja so oder so.
Und wenn ich da meine ein Problem zu sehen dass es sein kann und dass ich beheben kann kriegt er noch eine Chance.
Sonst kommt ein anderer rein.
Hab auch mal mit einem Profi für Gabelservice telefoniert,der sagt es kann nur die Auflagfläche selbst,Dreck darauf oder zu leicht fest gezogen sein.
An dem härteren Öl kann es seiner Meinung nach nicht liegen.
Also kann es nur die unebene Auflagfläche sein.
Wenn der Holm selbst beschädigt wäre würde man es merken denke ich.
Kann es vielleicht auch sein dass es passiert wenn die Hülse unten in der Gabel nicht richtig in der Nut sitzt?
Und kann dass von den Toleranzen sein dass das schief sitzt und die Pumpenschraube durch geht?
Hat denn noch einer ein funktionstüchtiges Gabelbein da dass er abtreten kann?
Und für wie viel? -
- Offizieller Beitrag
Kann es sein dass Dreck in dem Loch(Kupferringauflage) dass verursacht?
Ja definitiv - Dichtflächen müssen plan und sauber sein
Probier mal ob du die gut sauber bekommst
Hat denn noch einer ein funktionstüchtiges Gabelbein da dass er abtreten kann?
Hab da normalerweise noch was da - bei Interesse pn
Wird sich sicher was finden -