Hi bin seid letztens auch Nsr Fahrer und mich regt die wenige Leistung auf, habe momentan einen freien Ansaugbereich meinen Auspuss entdrossel ich noch.
Habe eine Tv124 und ne CI 639 drin kann man die irgendwie überlisten mit einem Schalter oder indem ich bestimmte kabel Verläufe veränder da muss es doch etwas geben.
Freue mich über jeden Tip oder Erklärung;)
CDI trick?
-
Konrad -
30. Dezember 2014 um 21:40 -
Erledigt
-
-
Guck mal im HowTo-Bereich nach dem Cdi-Trick. Allerdings bringt der dir nicht mehr Spitzenleistung sondern entfernt das Leistungsloch zwischen 7000 und 8000 Upm!
-
Entdrossel erst mal den Auspuff, das bringt der schon n gutes Stück mehr Power
Das Drehzahlloch der Cdi kann man ein bisschen mildern, siehe hier:
CDI TrickDu hast eine deutsch/französische Tv verbaut, die macht den Auslass nicht komplett auf.
2 Möglichkeiten: Entweder du kaufst dir eine Tv78 (ca. 80€), oder du zeigst etwas Geschick und baust deine um, siehe hier:
TV124 zur TV78 umbauen -
- Offizieller Beitrag
Wenn du mit "freien Ansaugbereich" einen Sportluftfilter/ Pilz meinst , bau es zurück.
Macht nur Lärm und der Motor läuft dadurch auch nicht besser.
Ganz im Gegenteil , nur der Verbrauch steigt ! -
Ich hab so eben auf meiner NSR auch den CDI Trick angewandt. Habe zuerst mit einem Messer das extra für Gummi ist ein kleines Rechteck raus geschnitten jedoch Nicht bis zur Platine. Dann in der Mitte den Draht durchgeschnitten, den Draht gegenseitig weg gebogen und mit Heiskleber das ganze wieder Verdichtet dabei beachten das ja keine Ecke frei bleibt. Ach und den Draht konnte ich schon sehen als ich die CDI in der Hand hatte, dort wo er verläuft ist eine Wölbung die man nicht übersehen kann die spürt man deutlich.
Das ganze muss jetzt nur noch bei gutem Wetter getestet werdenGruß Loki
-
- Offizieller Beitrag
Ich hatte den Cdi Trick bei meiner ersten Nsr auch gemacht. Muss aber nun zuruckblickend sagen das der Unterschied sehr gering war ( hatte seltsamerweise kaum ein Leistungsloch ).
Um eine TV78 ( äquivalent eine umgebaute tv124 ) und einen offenen Auspuff wirst du nicht rundum kommen wenn man eine spürbarer Steigerung haben will .Gesendet von meinem SM-G900F
-
Habe meine 639 umgebaut;) mit der TV 124 schaue ich mir mal an:) .Mir ist bewusst das nur das Leistungsloch weck geht und das nix bringt. Mit dem Auspuff mache ich erst so im März da ich ja mal gerade angefangen habe zu fahren;) . was ist denn wenn ich den Gia Krümmer auf den Originalen Endtopf baue?
-
- Offizieller Beitrag
Warum willst du das machen? Hol dir lieber nen anderen esd dazu ( meist verkauft eh einer die komplettanlage)
Der originale esd ist ja geschweißt und der gia krümmer hat 3 Loch Bolt on. Das alles umzuschweißen etc lohnt sich doch überhaupt nicht.
Gesendet von meinem OnePlus One
-
habe nen Kompletten Gia problem bei ner Probefahrt ist die Halterung gerissen und dann ist der am Endtopf abgerissen wie die Halterung:/. Jetzt habe ich die Idee den Standart Endschalldämpfer drauf zu schweißen dann sieht es legal aus;)
-
- Offizieller Beitrag
Wenn man sich den Aufwand macht dann auch mit einem Auspuff der Leistung bringt ala JollyMoto oder Arrow.
Ansonsten ist dein Vorhaben kein Problem, wird nur vom Klang anders.
Die Gias haben doch eine Abe, behaupte doch einfach es ist nur ein anderer Esd verbaut .Gesendet von meinem SM-G900F
-
Hmm was ist denn wen ich den Ori Aufbohre? genau so geil?
-
- Offizieller Beitrag
Hmm was ist denn wen ich den Ori Aufbohre? genau so geil?
Wie meinst du das ?
Gesendet von meinem OnePlus One
-
Im Originalen Krümmer ist ja die Drosselscheibe, wenn ich die Ausbohre (Dremel usw.) ist das von der Leistung genau so geil?;)
-
- Offizieller Beitrag
Achsoo.
Naja ich denke nen jolly bringt mehr. Wobei eine entdrosselte komplettanlage auch nicht gerade schlecht ist. Vergleichbar mit einer gia.Gesendet von meinem OnePlus One
-
- Offizieller Beitrag
Ein offener Ori bringt schon Leistung, aber ein Jolly bringt nochmal einen spürbaren Schub.
Natürlich sollte man sich im klaren sein für was man seine Nsr nutzt. Müsste ich meine Nsr täglich fahren würde ich zum offenen Ori greifen, denn der bringt dir eine relativ homogene Leistungsentfaltung.
Wenn dir Nsr nur zum Spaß haben da ist, so wie bei mir , dann eindeutig der Jolly. Der hat zwar im mittleren Drehzahlbereich weniger Leistung aber dafür einen sehr spürbaren Schub ab 9000.Gesendet von meinem SM-G900F
-
okay fährst du dann den Jolly mit ner Tv78 weil da ja erst schub ab 9000 kommt?
-
- Offizieller Beitrag
Jolly mit Gia Carbon ESD, TV78 und Cdi Trick. Unterschied zur 626 ist nicht spürbar gewesen.
TV78 ist aber einer der Gründe warum die Nsr damit gut läuft. Mit der 124 ist da obenrum echt nichts los, weder mit offenen Ori noch mit Jolly .Gesendet von meinem SM-G900F
-
ja die TV124 schließt ja auch bei 11 oder so wieder den Auslass meine ich TV124 umbauen oder doch lieber ne TV78 kaufen wenn ja wie viel darf sowas kosten?;)
-
- Offizieller Beitrag
Gehandelt werden sie um die 85 EU, wie man die Tv124 umbaut ist ja im How To sehr gut beschrieben.
Wenn du Handwerklich dir Es zutraust dann bau die tv124 um.
Wenn nicht meld dich bei mir, ich hab noch eine TV78.Gesendet von meinem SM-G900F
-
- Offizieller Beitrag
Hi! Es ist generell sinnvoll, erstmal eine TV78 zu verbauen. An den Leistungsunterschied, den die dir bringt, kommt eh kein Auspuff heran!
Bedenke außerdem: Die Auspuffdrossel aufbohren ist kaum möglich. Die Drossel (in fast jeder!) NSR Originalanlage sitzt nicht vorn im Krümmer, sondern ist weiter hinten, nicht sichtbar, eingeschweißt. Erstens ist da der Durchmesser zu groß und die Führung gewunden, so daß man mit einem Bohrer kaum dahin kommt, zweitens erfordert das Auftrennen und wieder verschweißen.
Der Gia hat eine ABE, sowohl für den Krümmer, als auch den ESD. Weshalb verbaust du den nicht einfach, das ist deutlich einfacher? -