ich würde mal behaupten das auf dem Bild keine HD zusehen ist...
Hast du dir mal das How To angesehen Hauptdüse wechseln?
Hab eben gesehen das mir dort leider die Bilder nicht angezeigt werden.
Kann nur ich die nicht sehen?
ich würde mal behaupten das auf dem Bild keine HD zusehen ist...
Hast du dir mal das How To angesehen Hauptdüse wechseln?
Hab eben gesehen das mir dort leider die Bilder nicht angezeigt werden.
Kann nur ich die nicht sehen?
ok muss korrigieren auf dem Bild ist die standgas Düse
Werde gleich dann ein Bild machen
Hab eben gesehen das mir dort leider die Bilder nicht angezeigt werden.
Kann nur ich die nicht sehen?
kann die Bilder auch nicht sehen
ist die Hd neben der Choke?
ist die Hd neben der Choke?
Die Hauptdüse sitzt in der Schwimmerkammerschraube (Schlüsselweite 14mm), hat ein M6 Gewinde.
haupt Düse 1 32
Hallo,
Schau dir mal dieses How To Vergaserbedüsung NSR 125 [update 22.11.2015] mal an. Da sind die Werkseinstellungen der verschiedenen Modelle.
Falls das soweit alles bei dir zusammen passt geht die Fehlersuche weiter... wobei es von hier aus schwierig wird.
also habe Grade eine neue zündspule eingebaut
Sie läuft wieder normal auch über 8000/min
Habe auch standgas eingestellt zirka 1500/min
Gemisch schraube 1 1/2 Umdrehungen raus
Gemisch Schraube ist normalerweise 2,5 Umdrehungen raus.
Jeder Motor ist unterschiedlich, aber ich würde auf jeden Fall mal 2,5 Umdrehungen anpeilen.
Hatte zwei Motoren und sie liefen mit 2,5 (+-0,25) am besten vom Verhalten.
Aber ist doch super das sie wieder läuft ![]()
Muss ich dann auch das standgas nachstellen wenn ich die gemischschraube verstelle?
Normalerweise Ja.
also sie läuft jetzt einwandfrei
Habe die gemischschraube auf 2 1/4 draußen und warm hat sie 1600/min
Danke an alle fürs helfen ![]()
Hallo ich kämpfe mit meine Nsr seit 4 sammstagen und habe luftfilter gereinigt ,vergaser ultraschal gereinigt,öl pumpe stetht sauber strich genau ,kompresion 5.2 bar .Am anfang ist sie super in eine werkstat eingestellt und lief sauber dann fängte sie im mittleren und unteren bereich zu stottern und ging sie aus danach habe ich die oben genannte sachech sauber gemacht und den vergaser gemischschreube 2,5 umdrehunegen raus und die LL schraube ca 6 windungen raus sie läuft sehr gut aber nur kurz dann kommt spritt odder was änliches aus dem auspuff und sie geht aus. AHHH ich musste öffter KÜllmittel nachkippen .
Die z-kertze ist schwartz also einstellung zu fett ich habe die kertze ausgebrant auf rehbraun und das spie von vorne angefangen .habe auch festgestellt wenn ich ohne kertze sie starte und das spritt verdampft läuft sie wider aber nur ca 10 min.
Hey Damian,
Ich würde dir echt gerne helfen aber ich verstehe wirklich kein Wort was du damit sagen willst.
hallo ich habe alles was ich machen konte sprich vergaser ultraschal gereinigt ,filter gewqaschen getrtocknet und geölt ,kompresion gemessen wie oben geschriben und neu den vergaser eingestellt und trozdem geht sie nach ca 10 minuten aus aus dem auspuff spuck sie mit eine flusigkeit die kerze werd schwarz. wenn möglich möchte mit dir telefonisch reden?
ich glaube nur leute wie Du also Profi in 2 takter bereich können mir helfen rauszufinden was sache ist
Du hast das Problem ja schon selbst herausgefunden. Du hast erwähnt, dass du Kühlflüssigkeit nachfüllen musstest und aus dem Auspuff kommt eine Flüssigkeit raus. Diese Flüssigkeit die aus deinem Auspuff kommt wird sehr wahrscheinlich Kühlflüssigkeit sein. Du hast eventuell einen Riss im Zylinder. Wenn sie kalt ist, ist der Riss fast geschlossen. Wenn sie langsam warm wird (10 Minuten), öffnet sich der Riss und die Kühlflüssigkeit gelangt in den Brennraum. Dadurch geht sie aus. Wahrscheinlich brauchst du einen neuen Zylinder.
Danke für die schnelle antwort ,wenn ich glück habe ist es nur die Dichtung.