Hallo liebe Community!
Meine NSR hat seit geraumer Zeit ein Problem.
Das erste mal ist das aufgetreten nach ca. 40km durchgängiger Fahrt (obwohl ich davor schon an die 300km an einem Tag ohne Probleme gefahren bin), hat sie in höheren Drehzahlbereichen >7k angefangen zu stottern so ähnlich wie bei einem Drehzahlbegrenzer, im den weiteren 15km hat sich das Stottern auch bis runter zu 4k gezogen jedoch ist es eher zufällig aufgetreten.
Nach 3 Tagen bin ich dann wieder heimgefahren, die ersten 20km war alles gut nur dann hat es obenrum wieder angefangen zu Stottern, nach ca. 30km war das ganze fast nicht mehr zu fahren, anfahren so gut wie unmöglich und die Beschleunigung von 0-80km/h hat ca. 4min gebraucht, das ganze im Strömenden Regen.
Angesprungen ist sie auch schlecht.
Dann mal den Vergaser ausgebaut, siehe da mein geschweißter Schwimmer wurde nach 1,5 Jahren dann doch undicht. 150er HD eingebaut Kerze getauscht da sie das nicht verkraftet Hat, sie war völlig schwarz und es gab nur noch einen kleinen Funken zwischen Isolator und Elektrode, dann sprang sie gut an und ist ca. 80km gelaufen bis das gleiche wieder Auftrat.
Diesmal ist sie sogar komplett ausgegangen, nach 5min Standzeit aber wieder angesprungen.
Auf dem Weg zur Arbeit sprang sie fast nicht an, hat fast kein Gas angenommen, hab sie dann nach 200m abgestellt.
Jetzt habe ich auf eine 144er HD gewechselt (noch nicht damit gelaufen) LD 45, ND 65
Jetzt will sie gar nicht mehr anspringen bzw. Immer nachdem ich den Gaser ausgebaut hatte sprang sie auf den 1. Kick an, lief für 3 sec. und sprang danach nicht mehr an, weder mit E-Starter georgel noch durch anschieben, beim Anschieben hat sie jedoch 1 mal gezündet
Was habe ich alles schon getestet?:
Vergaser:
- alle Komponenten des Vergasers nacheinander getauscht, auch anderen Vergaser probiert.
- Standgasgemischschraube ganz rein (ZK ist immer noch Viel zu nass)
Zündung:
- Eine andere CDI probiert
- Hochspannungsspulen, Pickup und Zündspule ohmisch durchgemessen
- Funken kommt beim Starten
- Polradkeil gecheckt
- Verbindungen zur CDI und von der CDI zur Zündspule durchgemessen
Was könnte ich noch probieren?
Vielen Dank schon mal fürs durchlesen von der nicht so gut geschrieben Beschreibung des Fehlers!