Hallo zusammen,
ich wollte mal nachfragen ob einer den Wert der Vorverdichtung der NSR hat?
Oder alternativ: Hat jemand schonmal das Kurbelgehäusevolumen ausgelitert?
Beste Grüße
Hallo zusammen,
ich wollte mal nachfragen ob einer den Wert der Vorverdichtung der NSR hat?
Oder alternativ: Hat jemand schonmal das Kurbelgehäusevolumen ausgelitert?
Beste Grüße
Das würde mich auch mal interessieren, vorallem die allgemeine Vorgehensweise bei membrangesteuerten Motoren.
Das Problem ist ja die exakte Kolbenposition in dem Moment wo die Membrane durch den Unterdruck öffnen.
Ich denke mal das es am einfachsten ist den Wert rechnerisch zu ermitteln, entweder näherungsweise über algemeine Werte oder besser über Prüfstandwerte.
Wenn's ganz genau werden soll könnte man sowas pneumatisch via Unterdruckmessung und Kurbelwellenwinkel ermitteln...
Kann aber sein ich täusche mich und die Sache ist ganz einfach, lasse mich gern belehren.
Jap ist ganz einfach....
Kurbelwellengehäuse einfach mit Öl füllen und dass dann messen wie viel es war.
Rechnerisch wird man da nichtmal ansatzweiße so genau.
es wurde im alten Forum mal ausgeliefert und die VVD bestimmt... finde leider die genauen Werte nicht mehr, aber ähnlich wie bei der Verdichtung der Zylinders waren die Werte überraschend niedrig - grundsätzlich liegt hier also durchaus Tuningpotential
Jap ist ganz einfach....
Kurbelwellengehäuse einfach mit Öl füllen und dass dann messen wie viel es war.
Rechnerisch wird man da nichtmal ansatzweiße so genau.
Kurbelhausvolumen wird nicht "bloß" vom reinen Kurbelgehäuse ermittelt, sondern vom kompletten Raum indem der Unterdruck erzeugt wird bis die Membrane plötzlich öffnen und das Frischgas in das Gehäuse strömt.
Alles was unter dem Kolbenboden ist muss demzufolge mit einbezogen werden.
Doch in welcher Position befindet sich der Kolben wenn die Membrane öffen bzw. ab wann greift der Einlasswinkel - sischerlich noch nicht ab dem UT?.
Bei schlitzgesteuerten Motörschen (wie in einer Simson) wäre das zB. ganz einfach, einfach den Kolben in die Position drehen wo das Kolbenhemd den Einlass gerade freigibt und Öl eingießen - messen - fertig..