Einen herzliches Moin, Moin an alle 2-Takt Fans:
Wie man im Titel lesen kann, habe ich ein ziemlich starkes Spiel von einem der ASK nach ca. 8000km. Ja, 8000km; Ich habe Auslasswelle, -klappen, Simmerring und Hülse letzten Oktober komplett erneuert. Die ganzen Teile haben mich 140€ gekostet und waren, nach Aussehen zu urteilen, Neuteile von Honda, ob es so war, kann ich jetzt nicht mehr genau sagen, aber wer sich das anschauen möchte, hier der Link zu der ASS.
Zum Problem: Ich habe nach einiger Zeit bemerkt, dass bei 7500U/min bis 8500U/min nicht mehr der "schöne" Durchzug meiner NSR da ist, habe mir dann die ASK genau angesehen: Auspuff runter und siehe da: Die in Fahrtrichtung rechte Klappe ist auf (Servomotor auf HIGH) und die linke ist zu. Diesen konnte ich ohne irgendein Widerstand nach oben drücken und die kam dementsprechend auch wieder runter. Des weiteren sind die Klappen (beide) nicht schwarz, sondern mehr bräunlich, als wenn da nie Abgase lang kommen, da sahen meine alten ASK ganz anders aus.
Steuereinheiten sind die CI639 ohne Trick und die TV124 ohne Umbau. Auspuffdrossel ist entfernt. Bis auf die CDI und TV alles an Drosseln raus.
Das die ASK jetzt "ausgelutscht" sind, kommt bestimmt nicht nur mir komisch vor, wäre auch seltsam wenn schon.
Meine Vermutung liegt daran, dass die TV 124 einen elektrischen Defekt hat und die Klappen zu weit öffnet, meinetwegen zu 95,2-96% und der Kolben da leicht dran schlägt, da die auch nach den ca. 8000km Riefen hat. Oder die Klappen sind nicht original, sondern nachgemacht und daher schlecht verarbeitet.
Zylinderkit habe ich ebenso letzten Oktober erneuert, also Kolben, Zylinder, Dichtung, Nadellager.
Der Kolben hat nach dieser Zeit, wie oben beschrieben, Riefen, ist für mich allerdings bisschen früh, dass der gewechselt werden will . Eingebaut habe ich folgendes Kit, Link zum Kit.
Wie der Zylinder innen aussieht, kann ich nicht sagen, komme ich frühestens in 2 Wochen dran. Ölpumpe ist nach dem HowTo eingestellt und er verbrennt vermutlicherweise Getriebeöl. Also ein Ölproblem sollte es nicht sein .
Erschlagt mich jetzt nicht für meine Vermutungen, es ist nur ein Anfangsverdacht
MfG Enno und eine schöne Saison!