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Fairings from CZ [URL:https://motolamino.com/index.php?make=Honda&makeid=3&lang=cz]

Mir hat Grüni für den neuen Zylinder zum Einfahren empfohlen die Nadel vom Gasschieber einen Clip nach unten zu nehmen, damit sie etwas fetter läuft und ein Schnapsglas Öl mit in den Tank zu geben, damit auch hier etwas mehr Öl zur Verfügung gestellt wird. Das Öl aber vorher unbedingt mit etwas Sprit vermischen. Nicht einfach so in den Tank geben, da sich das Öl sonst unten absetzt. Dann ca. 500 Km einfahren. Ruhig auch zwischendurch mal etwas mehr Gas geben. Nur keine langen Vollgasstrecken…

Hi, gibt es Überlegungen zu einem erneuten Forentreffen? Das letzte scheint ja schon ne Weile her zu sein. Gruß Mathias

Hab jetzt nach mehreren Versuchen folgende Bedüsung: HD: 138 ND: 65 LD: 45 Sie läuft jetzt wieder ohne Probleme und hält auch Standgas. Vielen Dank trotzdem für eure Unterstützung!

Ich baue heute meinen erneut gereinigten Vergaser wieder ein. Ich Stelle mir aber schon ewig die Frage, wozu die kleine Stellschraube ganz unten am Vergaser dient. Weiß hierzu vielleicht jemand was? Hab auch schon bei Dellorto auf der Seite geschaut aber nix gefunden.

Vielen Dank schonmal für deine Antwort. Den Vergaser hatte ich zwar bereits komplett zerlegt und im Ultraschallbad gereinigt, kann ich aber gerne nochmal machen. Zur Kerze gebe ich dir recht. Ich kann ja für die Einlaufphase erstmal wieder die 9er einbauen, da ich ja eh nicht unter Dauervollgas fahren kann. Wenn alles läuft, würde ich trotzdem wieder auf die 10er wechseln, da ich sehr häufig längere Ausfahrten mit viel Vollgas-Anteil fahre.

Die Kerze ist jetzt erst ca. 100 Km drin. Mit Choke läuft sie im Teillastbereich etwas besser, würde aber auch nach kurzer Zeit im Standgas ausgehen... So richtig Vollgas kann ich noch nicht fahren, da der Zylinder ja erstmal noch eingefahren werden muss.

Hallo, Ich habe am Wochenende meinen überholten Zylinder von Grüni eingebaut. Vergasersetup: HD: 138 ND: 65 LD: 40 Nadelclip in der 2. Kerbe von unten (Empfehlung von Grün, damit sie in der Einlaufphase etwas fetter läuft) Zündkerze ist eine neue BR10ECMIX Giannelli-Auspuff mit neuer Dichtung am Zylinder, CDI (CI572+) und Auslasssteuerung (TV78) von Speedmanufaktur. Auslasssteuerung und Ölpumpe sind korrekt eingestellt. Nebenluft kann ich auch ausschließen. Die Leerlauf-Gemischschraube…

Wie groß ist den die Bohrung vom Zylinder?